مقر فرماندهی ارتش آمریکا در اقیانوس آرام اعلام کرد که یک جنگنده چینی توانسته است یک هواپیمای جاسوسی ایالات متحده را در حریم هوایی بین المللی و در فراز دریای شرقی چین رهگیری کند. این دومین مورد مواجه هوایی هواپیماهای دو کشور در ماه اخیر به شمار می‌رود.

مقر فرماندهی ارتش آمریکا در منطقه اقیانوس آرام افزود: این جنگنده چینی یکی از دو جنگنده "جی-10" محسوب می شود که توانسته است در روز سه شنبه یک هواپیمای جاسوسی "آر سی-135" ایالات متحده را طی گشت زنی هوایی معمول خود رهگیری کند.

این اتفاق در حالی رخ داد که در همان روز جان کری وزیر امور خارجه آمریکا به منظور شرکت در مذاکرات سالانه امنیتی و اقتصادی که به مباحث تنش های منطقه ای نیز می پردازد در پکن حضور داشت.

این رهگیری از زمان توافق پکن- واشنگتن، دومین مورد از موارد رهگیری جاسوسی محسوب می شود. توافق مذکور که در ماه سپتامبر گذشته مورد توافق طرفین قرار گرفت بر قوانین رفتاری در هنگام بروز مواجهه هوایی تاکید دارد.

پنتاگون در ماه گذشته اعلام کرده بود که یک فروند هواپیمای جنگی چینی در حین پرواز به صورت بسیار خطرناکی به یک هواپیمای جاسوسی آمریکا بر فراز دریای جنوبی چین نزدیک شده است.

چین نیز پرواز مخاطره آمیز جنگنده خود در نزدیکی هواپیمای جاسوسی آمریکا را تکذیب کرده و این کشور را به دلیل تهدید امنیت خود از طریق گشت زنی‌های پی در پی در امتداد سواحل چین محکوم کرد.

وزیر دفاع چین نیز در روز چهارشنبه اظهار داشت که کشورش این حادثه را بررسی خواهد کرد اما در عین حال ایالات متحده را به "تحریک عمدی و مکرر" موضوع پروازهای جاسوسی ارتش این کشور در نزدیکی چین محکوم کرد.

وی افزود: "خلبان های نظامی ارتش چین همواره مطابق قانون و مقررات عمل می کنند و بسیار حرفه ای و مسئولیت پذیر هستند."

وزارت دفاع آمریکا طی بیانیه ای اعلام کرد که این موضوع را از طریق دیپلماتیک و رسمی با چین در میان خواهد گذاشت.

مواجهه هواپیماهای دو کشور که در ماه های اخیر فزونی یافته سوالاتی را در ذهن برخی از مقامات رسمی و نظامی در مورد اقدامات پکن بر اساس توافق مواجهه هوایی برانگیخته است و هر دو طرف را ترغیب نموده تا گام های مهمی در راستای تحکیم وتثبیت روابط نظامی بردارند.

این رویارویی‌های هوایی در ماه های اخیر نگرانی مقامات رسمی هر دو کشور را در مورد برخورد هوایی هواپیماهای آنان در برداشته است. یک نمونه از این برخوردها در سال 2001 بر فراز دریای جنوبی چین به وقوع پیوست که طی آن یک فروند هواپیمای جاسوسی آمریکا با یک جنگنده جت چینی برخود نمود که منجر به کشته شدن خلبان چینی شد.

همچنین نگرانی هایی در میان مقامات آمریکایی و آسیایی وجود دارد مبنی براینکه چین قصد دارد تا یک منطقه هواییِ رهگیری-دفاعی ملقب به ADIZ را بر فراز دریای چین جنوبی ایجاد نماید که بر اساس آن تمامی هواپیماهای خارجی ملزم به شناساندن خود به مقامات رسمی چین باشند.

جان کری وزیر امور خارجه آمریکا در روز یکشنبه ایجاد منطقه هوایی مذکور برفراز دریای جنوبی چین را "تحریک آمیز و بی ثبات کننده" خواند. وی پس از دو روز مذاکره در پکن در قبال هر گونه اقدام یکجانبه برای تغییر وضع موجود در دریای جنوبی چین ابراز نگرانی کرد.

طی دو سال اخیر چین دعاوی دریایی گسترده ای در دریای جنوبی این کشور مطرح نموده است که توسط کشورهایی مانند فیلیپین، ویتنام، مالزی، برونئی و تایوان با ساخت چندین جزیره مصنوعی و باندهای فردوگاهی نقض شده است.