قیمت بالای خرید کاتالیزور امروزه باعث شده بسیاری از افراد نتوانند کاتالیست جدید خریداری کنند و یا به دلیل استفاده از کاتالیست بیکیفیت توسط تولیدکنندگان داخلی، خطای کاتالیست s بسیار زودتر از حد انتظار تولید شود. برای شستشو و تعمیر کاتالیست و رفع خطایآن نیازی به خرید کاتالیست جدید ندارید.
به گفته کارشناسان خودرو، کاتالیزور خودرو دارای طول عمر 80000 کیلومتر است. یعنی زمانی که خودرو این مسافت را طی کرده است بایدبه فکر تعویض آن باشید و یا بعد از طی این مسافت به نگهداریکاتالیزور خودرو رسیدگی کنید.
اما در مناطقی که آلودگی هوا زیاد است و یا سوخت کیفیت خوبیندارد، لازم است کاتالیزور در بازه زمانی کوتاه تری نگهداری شود. تعمیرکاتالیزور خودرو به مهارت و تجربه نیاز دارد و هر تعمیرکار خودرو نمیتواند از عهده آن برآید.
مستر کاتالیست به عنوان بزرگترین و معتبرترین مرکز خدمات و تعمیراتکاتالیست آماده نگهداری و تعمیر کاتالیست انواع خودروهای سواری به بهترین شکل ممکن می باشد تا این قطعه از روز اول به بیشترین تاثیرخود برسد. برای اطلاع از خدمات ویژه این مرکز با کارشناسان ما تماسبگیرید.
تعمیر مبدل کاتالیزوری خودرو چگونه انجام می شود؟
قبل از پرداختن به مبحث تعمیر کاتالیست، ابتدا به خلاصه ای از اینمقاله اشاره می کنیم، کاتالیست یک کلمه فرانسوی است که معادل کاتالیست در زبان انگلیسی است، بنابراین این دو کلمه هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند. در شیمی، کاتالیزور ماده ای است که بدون تغییرشیمیایی، اگر به مخلوط واکنش اضافه شود، می تواند سرعت رسیدنماده به حالت تعادل را افزایش دهد. مبدل کاتالیزوری خودرو نیز همینکار را انجام می دهد.
به بیان خیلی ساده، این قطعه وظیفه کاهش دمای گازهای خطرناک و داغ خروجی از موتور را بر عهده دارد و از طریق یک واکنش شیمیاییآنها را به گازهای کم خطر یا ایمن تبدیل می کند.
گازهای خطرناکی که از موتور خودرو خارج می شود شامل هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن است که به بخار آب، دی اکسیدکربن و نیتروژن تبدیل می شوند. می بینید که این قطعه نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست دارد و مراقبت و نگهداری از آن باید جدی گرفته شود.
به گفته کارشناسان خودرو، طول عمر این کاتالیست 80000 کیلومتراست. یعنی زمانی که خودرو این مسافت را طی کرده است باید به فکر تعویض آن باشید و یا بعد از طی این مسافت به نگهداری کاتالیزورخودرو رسیدگی کنید.
اما در مناطقی که آلودگی هوا زیاد است و یا سوخت کیفیت خوبیندارد، لازم است کاتالیزور در بازه زمانی کوتاه تری نگهداری شود.
آیا امکان تعمیر کاتالیست خودرو وجود دارد؟
در عصر جدید که شهرها مملو از خودروها هستند، اینها کاتالیزورهاییهستند که از آلودگی بیش از حد هوا جلوگیری می کنند و آلاینده هایفسیلی را از بین می برند. اما آنچه در این بین باید به آن توجه کنیداین است که کاتالیست ها بسیار حساس هستند و در اثر گذشت زمان و آلودگی و شوک فیزیکی آسیب می بینند و باید تعمیر شوند.
زمانی که موتور خودرو دچار مشکل می شود و فرآیند احتراق به خوبیپیش نمی رود، سوخت خام از آن خارج شده و به سمت آن می رود. احتراق این سوخت در دهانه کاتالیست باعث آسیب به این قسمت حساس میشود.
در این مواقع باید سریعا کاتالیست خودرو را تعمیر یا تعویض کنید. از طرفی موتوری که مشکل دارد گازهای آلاینده بیشتری تولید می کند و این مشکل باعث می شود این قطعه برای تصفیه این گازها تحت فشار قرار گیرد و به مرور زمان کارایی خود را از دست بدهد. بنابراین سرویسکاتالیست خودرو در بازه های زمانی معین می تواند نقش تعیین کننده ای در افزایش طول عمر قطعه داشته باشد.
همانطور که گفتیم کاتالیزور نسبت به ضربه های فیزیکی خارجیبسیار حساس است و کوچکترین ضربه می تواند به شبکه اسفنج هایموجود در آن آسیب وارد کند و به راحتی خرد شود.
اگر شدت ضربه کم باشد تعمیر کاتالیزور خودرو موثر خواهد بود اما در صورت ضربه فیزیکی جدی باید به فکر خرید کاتالیست جدید و تعویض آن با قطعه آسیب دیده باشید.
تعمیر کاتالیست خودرو
علائم خرابی کاتالیزور خودرو چیست؟
اگر این قطعه شکسته شود علائم مختلفی از خود نشان می دهد که یکیاز نشانه های رایج خرابی کاتالیست مصرف سوخت بالا است.
اگر فیلترهای کاتالیزوری کار خود را به خوبی انجام نمی دهند، اینقسمت به جای تصفیه گازهای خروجی از موتور، به عنوان یک مانع عمل می کند و از حرکت این گازها به سمت خروجی اگزوز جلوگیری می کند، این مشکل باعث افزایش فشار بین موتور و قطعه می شود. و از آنجاییکه سیستم برای هدایت گازهای خروجی موتور به بیرون قدرت بیشتریتولید می کند، این تغییر باعث افزایش مصرف سوخت و آسیب به سایر اجزای خودرو می شود. در چنین شرایطی باید فورا کاتالیست را تعمیر کنید.
یکی دیگر از علائم خرابی کاتالیزور، استارت ضعیف خودرو و شتاب آهسته خودرو است. اگر این قطعه معیوب باشد، اگزوز قادر به هدایتگازهای خروجی موتور نیست و کاتالیزور قادر به تصفیه آنها نیست. در نتیجه ممکن است بوی بدی از اگزوز بیرون بیاید و دود سیاه و غلیظ ناشی از احتراق ناقص و عدم تصفیه گاز خروجی موتور از دهانه اگزوز خارج شود. این ممکن است کار کند و این مشکل را برطرف کند. به صورت کامل.
تیم تخصصی ما به عنوان بزرگترین مرکز خدمات و تعمیرات کاتالیستخودرو پیشرفته و مجهز با بهره گیری از متخصصین مجرب و مجرب میتواند کاتالیست آسیب دیده و معیوب خودروی شما را به بهترین شکل ممکن تعمیر کند تا کارایی آن به بالاترین حد خود برسد.
نقش ایسیو در عملکرد کاتالیست چیست؟
در خودروهای پیشرفته امروزی در صورت بروز مشکل در کاتالیست، ISU یا کامپیوتر مرکزی خودرو به سرعت متوجه آن می شود و چراغ چک روشن می شود تا صاحب خودرو بتواند کاتالیست را تعمیر کند.
با توجه به حساسیت و اهمیت کاتالیزور، عملکرد آن همواره توسط ISIO تایید می شود تا در صورت کوچکترین تغییری در عملکرد آن، در اسرع وقت به راننده اطلاع داده شود.
به یاد داشته باشید، هنگامی که به مرکز تعمیر و سرویس خودرو کاتالیست می‌روید، از مرکز خدمات آن مرکز بخواهید تا کل سیستماگزوز را آزمایش کند و از عملکرد صحیح سایر قطعات اطمینان حاصل کند. ما در مرکز خدمات خود تمامی قطعات اگزوز را با جدیدترین دستگاه های روز دنیا بررسی می کنیم تا در صورت بروز مشکل در سایر قسمت ها سریعا آن را برطرف کنیم.
باید بدانید که این قطعه عنصر اصلی کنترل آلایندگی خودرو است، بنابراین نیاز به مراقبت و نگهداری خاصی دارد.
اگر احساس کردید که در عملکرد آن نقصی وجود دارد، بهتر است سریعاخودرو را به مرکز تعمیرات مبدل کاتالیزوری ببرید تا در مراحل اولیهمشکل شناسایی و برطرف شود و نیازی به تعویض آن نباشد. سایر علائم خرابی کاتالیست عبارتند از:
خودرو در معاینه فنی و تست آلایندگی ناموفق بود. (در این شرایطمقدار مونوکسید کربن و هیدروکربن ها بیشتر از حد مجاز است)
هنگام روشن بودن موتور و در حالت توقف، خودرو لرزش دارد.
دمای اتاق پایین تر از حد معمول است. از آنجایی که محل نصب آن بلافاصله پس از خروج موتور است، گرمای زیادی تولید می کند که معمولا بین 700 تا 800 درجه سانتیگراد است. البته دمای آن باید در مرکز تعمیرات کاتالیست با استفاده از دستگاه های مخصوص اندازه گیریشود.
اگر این قسمت را باز کردید و تکان دادید و صدایی مانند شن و ماسه از داخل شنیدید، به احتمال زیاد شبکه داخلی آن از بین رفته است و معمولاً امکان تعمیر کاتالیست وجود ندارد.
تعداد کلمات مقاله ارسال شده:790
چه عواملی باعث خرابی کاتالیست می شود؟
اگر خودروی چند ساله دارید، علت اصلی خرابی کاتالیزور، گرفتگیشبکه اسفنجی آن است. به این ترتیب دود حاصل از احتراق سوخت نمیتواند از کاتالیزور عبور کند و از اگزوز خارج شود.
این مشکل باعث می شود که هوای کافی در موتور وجود نداشته باشد و موتور دچار افت عملکرد شود. در چنین مواقعی بهترین کار شستشو و تعمیر کاتالیست خودرو است. شستشوی کاتالیزور باعث می شود که رسوبات داخل شبکه لانه زنبوری این قسمت به طور کامل از بین رفته و سوراخ های آن باز شود، بنابراین دود اگزوز موتور به راحتی عبور کرده و تصفیه می شود، همچنین با تعمیر کاتالیست هوای کافی وارد میشود. موتور در حال کار است
باید بدانید که حساسیت این قطعه به ترکیبات موجود در گازهایخروجی از موتور و تغییرات دما بسیار زیاد است.
مثلاً اگر واشر سر خراب شود، آب و روغن همراه با گازهای خروجی موتور وارد آن شده و باعث آسیب می شود. در صورت مشاهده هرگونه مشکل در واشر سر، علاوه بر تعویض این واشر، بهتر است برای اطمینان از سلامت خودرو خود را به مرکز تعمیرات کاتالیست ببرید.
متخصصان ما می توانند تمام قطعات آن را در سریع ترین زمان ممکن بررسی کرده و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنند.
یکی از عوامل دیگری که باعث آسیب می شود استفاده از اکتان بوستر یا مکمل های تزریق نمک است که در باک خودرو ریخته می شود. توصیهمی کنیم تا حد امکان از این مواد استفاده نکنید تا طول عمر بیشتراین قطعه را ببینید.
وجود اشکال در سیستم جرقه زنی تاثیر مستقیمی در خرابی اینقطعه دارد زیرا در صورت عدم کارکرد صحیح سیستم جرقه زنی مخلوط سوخت و هوای داخل سیلندر به طور ناقص می سوزد و گازهای آلایندهبیشتری وارد کاتالیست می شود. و آن را معیوب کند. آنها می چرخند حتی ممکن است این گازها سوختی را حمل کنند که در دهانه کاتالیزورمشتعل شده و به این قسمت حساس آسیب می رساند.
از دیگر عوامل خرابی کاتالیست می توان به آسیب و ضربه به بدنه کاتالیست و همچنین گرم شدن بیش از حد موتور اشاره کرد.
نکته ای که در اینجا باید به آن توجه کنید این است که هر مشکلی برایکاتالیست به وجود می آید، ابتدا باید منبع مشکل را شناسایی کرد، زیرااگر این کار به خوبی انجام نشود ممکن است فرصت تعمیر کاتالیست از بین برود و صاحب کاتالیست خودرو باید قطعه معیوب را با قطعه جدیدتعویض کنید.
مراجعه به مراکز تعمیر کاتالیست معتبر و معتبر بهترین راه برایشناسایی مشکل شماست.
مرکز خدمات ما با دارا بودن پیشرفته ترین تجهیزات عیب یابی،
تعمیرو نگهداری و تعمیر کاتالیست ها، همواره خدمات خود را در سطح مطلوب و با کیفیت بالا به مشتریان ارائه کرده و همواره سعی داشته هزینه هایبالایی را متحمل نگردد.
مزیت شستشوی کاتالیست
شستشوی کاتالیست خودرو نقش مهمی در افزایش طول عمر این قطعه دارد اما برای چنین کاری باید یک سری نکات را رعایت کرد تا به نتیجهمطلوب برسید. شستشو و تعمیر کاتالیست یکی از اقداماتی است که برای افزایش طول عمر و افزایش راندمان این مبدل انجام می شود، اما اگر به درستی انجام نشود، نه تنها تاثیری در بهبود عملکرد آن ندارد، بلکه می تواند مشکلاتی را نیز ایجاد کند. قسمت های دیگر. او نیز متحول شده است.
با توجه به قیمت بالای این قطعه، تعویض آن در فواصل زمانی کوتاه برایمالکان خودرو زیان آور است، از طرفی برای اخذ گواهی معاینه فنی،میزان آلایندگی خودرو باید در محدوده استاندارد باشد، بنابراینشستشوی خودرو کاتالیزور مهم خواهد بود.
این اقدام یکی از مقرون به صرفه ترین و اساسی ترین روش هاینگهداری و تعمیر کاتالیست است که رسوبات و آلودگی های شبکه لانه زنبوری آن را پاکسازی می کند.
مراکز معتبر خدمات و تعمیرات کاتالیست از محلول های مخصوص شستشوی این قطعه استفاده می کنند، این محلول ها که به محلول هایشستشوی کاتالیست و سنسور اکسیژن معروف هستند، این قطعه را بدون آسیب رساندن به سایر قسمت های خودرو تمیز می کنند.
برای استفاده از این محلول باید آن را به باک خودرو متصل کنید. پس از این مرحله، کاتالیزور با استفاده از سنسور اکسیژن شسته می شود.
محلولی که برای شستشوی کاتالیزور خودرو استفاده می شود دارایفرمول و ترکیبات خاصی است که به سایر قسمت های سیستم اگزوز و موتور آسیب نمی رساند در حالی که برخی مبتدیان از جوهر نمک استفاده می کنند که اقدامی غیر منطقی و غیرمنطقی است. زیرا جوهر نمک رویقسمت های مختلف کاتالیزور و سایر قسمت های اگزوز اثر مخربی دارد و آسیب های جبران ناپذیری به خودرو وارد می کند.
در صورت نیاز به کارواش، تعمیر و خدمات مبدل کاتالیزوری می توانیدبا مرکز تخصصی ما تماس بگیرید تا ابتدا از مشاوره رایگان همکاران ما بهره مند شوید
تعداد کلمات مقاله ارسال شده:535
نکات مهم در مورد محلول شستشوی کاتالیزوری
محلول شستشوی کاتالیست حاوی ترکیبات و فرمول پیچیده ای است تا در هنگام تمیز کردن این قطعه به سایر قسمت های خودرو آسیبینرسد.
تعداد بسیار کمی از شرکت های اروپایی توانایی تولید و تدوین چنینراه حلی را دارند. خودروسازان بزرگ اروپایی دارای تاییدیه های لازم برایفروش مکمل های روغن، سوخت، اکتان بوستر و سایر انواع مکمل های روغن هستند. آنها همچنین با استاندارد TUV اتحادیه اروپا مطابقت دارند.
اکیداً توصیه می شود از محصولاتی که استانداردهای لازم را ندارند و تولیدکنندگان آن ناشناخته هستند و یا نماینده و مرجع خاصی در ایرانبرای شستشوی کاتالیست ندارند استفاده نکنید.
زیرا در بسیاری از موارد خسارت سنگینی به صاحبان خودرو وارد کرده اند. همچنین شستشوی کاتالیزور با اسید، جوهر نمک و غیره توصیهنمی شود، زیرا باعث از بین رفتن فلزات فعال داخلی مبدل کاتالیزوریمی شود
در بیشتر موارد، کاتالیزورها به اندازه عمر مفید خودرو دوام خواهند داشت. البته گاهی اوقات به دلایل مختلف گیر می کنند و کارایی خود را از دست می دهند. در چنین شرایطی باید منتظر عوامل زیر باشید:
کنترل اگزوز بی اثر
انتشار گازهای سمی و خطرناک در محیط زیست
کاهش عملکرد موتور ماشین
آسیب به سایر عملکردهای وسیله نقلیه
در مورد قیمت تعویض کاتالیزور خودرو بیشتر بدانید
مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور
چه روش هایی برای تمیز کردن و شستشوی کاتالیست مناسب نیستند؟
حتما در اینترنت مقالات زیادی در مورد بهترین روش شستشویکاتالیست خواهید دید، اما توجه داشته باشید که تمامی این اطلاعات دقیق و صحیح نیستند و می توانند به کاتالیست و سایر قسمت هایخودرو آسیب برسانند. پنل متخصص کاتالیست وان به شما توصیه میکند از روش های زیر برای نظافت و شستشوی کاتالیست خودرو خودداری کنید.
رقیق کننده را در مخزن سوخت بریزید: ممکن است مقالاتی با عنوان بهترین روش شستشوی کاتالیزور و رفع گرفتگی آن با ریختن رقیقکننده در باک سوخت دیده باشید. حلال ها در صنعت خودروسازیاستفاده خواهند شد، اما استفاده از محصولات تجاری و محصولاتی که برای خودرو طراحی نشده اند در وسیله نقلیه شما اصلا عاقلانه نیست. ایده پشت این نکته این است که حلال های موجود در تینر تجزیه میشوند. مسدود کننده های مش ، زنبورها کاتالیزور خواهند بود. اما مشکل اینجاست که این محصولات برای گردش در داخل سیستم سوخت خودرو مناسب نخواهند بود.
شستشوی کاتالیزور با اسید: برخی از مبتدیان پیشنهاد می کنند که بهترین راه برای شستشوی کاتالیزور شستشو با اسید است. اسیدیمانند جوهر نمک یا اسید سیتریک ممکن است به اندازه کافی قویباشد که رسوبات داخل لانه زنبوری کاتالیست را از بین ببرد، اما مطمئناً آسیب های جبران ناپذیری به این قسمت حساس وارد می کند. شستشویکاتالیزور با اسید سیتریک یا نمک جوهر ممکن است باعث خوردگیقسمت های مختلف آن شده و عملکرد کاتالیست را بیش از پیش مختل کرده و آن را غیرفعال کند.
کاتالیزور را باز کنید
بدنه کاتالیزور خودرو یا پیچ و مهره ای است یا جوشی. اگر مهارت کافی و ابزار مناسب داشته باشید، می توانید پیچ ها را بردارید. اما بریدن بدنه کاتالیست اصلا عاقلانه نیست و می تواند به اجزای داخلیکاتالیست ها به خصوص شبکه لانه زنبوری آسیب برساند. بهترین راه این است که به یک مرکز معتبر تعمیر کاتالیزور خودرو مراجعه کنید و کارشناسان این کار را برای شما انجام دهند.
تعداد کلمات مقاله ارسال شده:207
هزینه تعمیر کاتالیزور چه قدر است ؟
همچنین ممکن است در مورد هزینه تعمیر و تعویض کاتالیست و نحوه اطلاع از اینکه آیا کاتالیست نیاز به تعمیر یا تعویض دارد سؤالاتیداشته باشید. امروزه برای خرید چیزی ابتدا قیمت آن را می دانند و در صورت مناسب بودن آن را می خرند. برای خرید کاتالیست می توانید به جای مراجعه به فروشگاه های قطعات خودرو لوسام به سایت کاتالیست وان مراجعه کنید و قیمت و نوع کاتالیست های مختلف مانند کاتالیست بنز و کاتالیست ورنا و غیره را مشاهده کنید. پس از انتخاب کاتالیزور مورد نظر می توانید خرید.سفارش کنید.
قیمت کاتالیست ها با یکدیگر متفاوت است و هر خودرو کاتالیزورمناسب خود را دارد که قیمت آن ها تفاوت چشمگیری با یکدیگر دارد. قیمت کاتالیزورها بستگی به نوع خودرو و کشور سازنده دارد و البته هر چه قیمت خودروی شما بالاتر باشد، قطعات یدکی و لوازم یدکی گرانتر خواهد بود. به عنوان مثال کاتالیزور خودروهایی مانند بنز و بی ام و که خودروهای لوکس و گران قیمت محسوب می شوند نسبت به خودروهاییمانند هیوندای گرانتر است. البته مدل خودرو تاثیری در قیمت کاتالیستندارد و هر چه مدل خودرو بالاتر باشد قیمت کاتالیست نیز بیشتر میشود.
