این پروژه با مساحت ۵۸ هزار متر زیربنا و حدود ۶۵۰ میلیارد تومان اعتبار در ظرف ۱۶ ماه در کمترین زمان ممکن و در شرایط شدید‌ترین تحریم‌های ناعادلانه با ابتکار عمل و مدیریت جهادی اجرا شد و افتتاح این پروژه ملی ثابت کرد در شرایط تحریم فنی‌ترین پروژه‌های کشور را می‌توان با حداقل منابع و اتکابه توان و تخصص داخلی با موفقیت به پایان رساند.
اخبار اقتصادی_ مهندس علی اصیلی مدیرعامل شرکت ملی ساختمان به عنوان پیمانکار و سهامدار این پروژه توضیح داد: با حمایت‌های ریاست بنیاد مستضعفان مهندس محمد سعیدی کیا و مساعدت معاونت توسعه ساختمان و انرژی بنیاد مهندس خواجه دلویی و همچنین همکاری‌های بی دریغ مدیرعامل هلدینگ پایاسامان پارس مهندس شاهسواری، این پروژه با کمترین هزینه و در کوتاهترین زمان ممکن با همت جوانان متخصص ایرانی به مرحله اجرا درآمد.
طراحی نخستین پایانه هوایی هوشمند کشور
وی با اشاره به اینکه این پروژه نخستین پایانه هوایی هوشمند کشور با ظرفیت اعزام و پذیرش سالیانه ۵ میلیون مسافر است که کاملا توسط متخصصان و مهندسان داخل کشور طراحی شده گفت:: طبق مصوبه هیئت وزیران در مهرماه ۱۳۹۵ و بر اساس پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی، قرارداد تامین مالی، احداث، راه اندازی و اجاره به شرط تملیک (B.L.T) ترمینال سلام فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره)، بین وزارت راه و شهرسازی با نمایندگی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از یک سو و بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی با نمایندگی شرکت احداث و راه اندازی ترمینال سلام با سهامداری صد درصدی شرکت ملی ساختمان از سوی دیگر منعقد گردید که در همین راستا بنیاد مستضعفان به منظور تامین مالی پروژه، حدود ۶۵۰۰ میلیارد ریال سرمایه گذاری کرده است.
مدیرعامل شرکت ملی ساختمان تصریح کرد پس از بازنگری طرح اولیه به درخواست سرمایه پذیر به منظور افزایش ظرفیت ترمینال از ۵/۳ به ۵ میلیون نفر مسافر در سال، عملیات اجرایی طرح جدید در آبان ماه ۹۶ آغاز گردید و طی یک برنامه زمانبندی فشرده و کار در ۲ الی ۳ شیفت کاری طی مدت یک سال و نیم، این پروژه تکمیل گردید و نهایتا در تاریخ ۱۸/۰۳/۹۸ تست گرم با حضور وزیر محترم راه و شهرسازی با موفقیت انجام شد و علیرغم کلیه مشکلات و موانع ناشی از تحریم‌های ظالمانه، به حول و قوه الهی امروز شاهد بهره برداری از این پروژه می‌باشیم.
مشخصات پروژه ملی ترمینال سلام
مهندس اصیلی در تشریح مشخصات این پروژه گفت: ترمینال سلام شامل سالن اصلی در ۳ تراز، کنکورس، پست برق و موتورخانه مجموعاً با زیربنای ۵۸۰۰۰ متر مربع یکی از بزرگترین ترمینال‌های کشور می‌باشد که برای ساخت آن از آخرین تکنولوژی و استاندارد‌های روز دنیا استفاده شده است و از نکات حائز اهمیت در اجرای این ترمینال، استفاده حداکثری از توان و تولیدات داخلی بوده که به نوعی بومی سازی این دانش در کشور محسوب می‌گردد.
۱۲۵۰۰ مترمربع سرامیک و کاشی، ۳۴۳۹۰ مترمربع سنگ کف و دیوار، ۱۱۸۰۰ متر مربع پوشش‌های آلومینیومی، ۱۱، ۱۲۷ متر مربع شیشه، ۳۲، ۰۰۰ مترمربع سقف کاذب، ۵۰، ۰۰۰ مترمکعب انواع بتن و ۱۵، ۹۰۰ تن انواع سازه‌های فلزی و آرماتور و همچنین ۶۴۰، ۰۰۰ متر مکعب خاکبرداری و خاکریزی قسمتی از احجام کلی این پروژه است.
مدیرعامل شرکت ملی ساختمان همچنین در ادامه اظهار داشت: با توجه به طراحی پروژه که بر اساس آخرین استاندارد‌های ترمینال فرودگاهی انجام شده است، در حال حاضر این ترمینال به عنوان یکی از مهمترین و به روزترین ترمینال‌های مسافری کشور آماده بهره برداری شده و از دیگر ویژگی‌های بارز این ترمینال که باعث برتری آن نسبت به سایر ترمینال‌های فرودگاهی کشور شده است، بهره گیری از آخرین تکنولوژی‌های روز دنیا در زمینه IT و سامانه‌های فناوری اطلاعات فرودگاهی است.
مهندس اصیلی سایر تجهیزات و فناوری‌هایی که در این ترمینال مورد استفاده قرار گرفته را چنین برشمرد: ۷ دستگاه پل تلسکوپی انتقال مسافر به هواپیما، سیستم مدیریت یکپارچه ترمینال (BMS)، ۱۲ دستگاه پله برقی و ۱۲ دستگاه آسانسور، سیستم هوشمند حمل بار BHS)، ۵۳۲ دوربین مدار بسته، ۶ دستگاه دیزل ژنراتور، ۲۰۰ عدد تابلوی برق با فشار متوسط و ضعیف، ۸ دستگاه چیلر و ۴۳۴ دستگاه فن کوئل، ۴ دستگاه X-RAY و ۲۴ دستگاه هواساز که در تامین آن‌ها از بهترین برند‌ها استفاده گردیده است.
وی در ادامه افزود: اجرای تأسیسات زیربنایی و محوطه سازی ترمینال و پارکینگ با ظرفیت ۴۰۰۰ خودرو از دیگر بخش‌های مهم این پروژه بزرگ ملی است که به منظور تسریع در آماده سازی و بهره برداری از ترمینال سلام، با تصویب هیئت وزیران در قالب ترک تشریفات به شرکت ملی ساختمان واگذار شد و اکنون به اتمام رسیده است.
تجربه‌ای قابل تکرار در داخل و خارج از کشور
مدیر عامل شرکت مجری پروژه ترمینال سلام خاطر نشان کرد: با بهره گیری از ترکیب معماری مدرن و المان‌های فرهنگی و هنری از آثار هنرمندان نامی کشور و به واسطه همت شبانه روزی کارگران، کارشناسان و متخصصان ایرانی، ترمینال سلام به یک "ترمینال گالری" مبدل شده است که به صورت ویژه با ایجاد یک معماری هنری فضایی آرامش بخش را برای همه مسافران و همراهان فراهم خواهد کرد. علی اصیلی با اشاره به توانمندی‌های فنی- مهندسی این شرکت وابسته به بنیاد مستضعفان گفت: شرکت ملی ساختمان هم اکنون پروژه‌های ترمینال جدید فرودگاه بین المللی کیش و ترمینال جدید فرودگاه آبادان را در دست اجرا دارد و علاوه بر آن تجربه موفق طراحی و اجرای پروژه ترمینال سلام مزیت رقابتی ویژه‌ای را برای شرکت ملی ساختمان جهت اجرای پروژه‌های مشابه پیمانکاری در داخل و خارج کشور فراهم کرده است که امیدواریم امکان صادرات این خدمات فنی و مهندسی فراهم شود.
نماد همکاری موفق
در این مراسم مهندس سعیدی کیا رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به تحریم‌های سخت بین المللی گفت:گرچه درزمان اجرای پروژه در شرایط تحریم بسیار سختی به سر می‌بردیم، اما با هماهنگی کامل بنیاد مستضعفان با وزارت راه و شهرسازی پروژه به نتیجه رسید با وجود تغییرات مد نظر وزارت راه در مدت کمتر از دو سال توانستیم این پروژه عمرانی بی نظیر در کشور را به مرحله افتتاح برسانیم در این پروژه از حداکثر امکانات داخلی استفاده شده وپروژه‌ای با این ابعاد و این تجهیزات و تکنولوژی برای اولین بار در نوع خود در کشور اجرا شده است.
رییس بنیاد مستضعفان افزود: بنیاد در این پروژه حدود ۶۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری کرده است سعیدی کیا در پایان خاطرنشان کرد: این پروژه نماد همکاری خوب بین دو دستگاه هست که می‌توانند الگویی برای سایر پروژه‌های مشابه در کشور باشند امیدوارم این پروژه ثمرات خوبی را برای مردم به همراه داشته باشد.
مهندس منوچهر خواجه دلویی معاون توسعه ساختمان و انرژی بنیاد مستضعفان نیز با اشاره به اینکه این فرودگاه از جهت فناوری‌ها و تجهیزات به کار رفته در کشور پیشرو است یاد آور شد: بنیاد مستضعفان تجربه فرودگاه سازی در این وسعت با سیستم‌های هایتک را به صورت کامل در کشور نهادینه کردو برخی سیستم‌های خود کنترلی این فرودگاه در هیچ فرودکاه کشور وجود ندارد و امیدواریم بتوانیم این تجربه را در اختیار کشور‌های منطقه به ویژه همسایگانمان قرار دهیم.
