به گزارش تابناک، "فرهاد پرورش" مدير عامل شرکت هواپيمايي ايران اير طي نشست خبري در حاشيه نمايشگاه بزرگ راه و شهرسازي گفت: در حال حاضر ۱۷ ماه از ارائه قطعنامه۱۹۲۹ ميگذرد، اما ما در عين حال که از ۱۳ نقطه اروپايي سوخت نميگيريم، هيچيک از پروازهاي خود را به اروپا قطع نکرديم.

وی با اشاره به اینکه در خاورمیانه و خاوردور محدودیتی برای دریافت سوخت نداریم، اظهار داشت: «در کشور آلمان که به سه نقطه آن پرواز داریم در هیچ یک از شهرهای فرانکفورت، هامبورگ و کلن به ما سوخت نمی‌دهند، ضمن آنکه فرودگاه لندن و فرودگان کنت انگلیس نیز ارائه سوخت به ما را متوقف کردند.»

پرورش با بیان این که طبق دستور خزانه داری آمریکا به یاتا هما در لیست سیاه تحریم قرار گرفت و حق هیچگونه نقل و انتقال پول را نداشت اذعان داشت: «آژانس‌های ایران ایر نمی‌توانستند بلیت هما را بفروشند در حالی که ۴۰ درصد فروش ما در شبکه بین‌المللی از طریق آژانس‌ها انجام می‌شد، اما در این باره هما تسهیلاتی فراهم کرد و به طور مستقیم با برخی شرکت‌های خارجی وارد قرارداد شد که در این راستا حدود ۱۰۰ قرارداد با شرکت‌های هواپیمایی خارجی منعقد شده است»

وی درباره خصوصی سازی بزرگترین ایرلاین دولتی کشور گفت: «با مصوبه هیئت واگذاری ۱۰ درصد ارزش سهام هما کم شد و به یک هزار و ۴۴۰ میلیارد تومان برای ۵۰ + ۱ درصد هما کاهش یافت که تا ۲۶ دیماه ثبت نام از متقاضیان به عمل می‌آید.»

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه سهام هما در فرابورس به صورت بلوکه عرضه می‌شود یادآور شد: «واگذاری ایران‌ایر جزو واگذاری‌های بزرگ است و به دلیل قیمت بزرگ این شرکت استقبال از آن با مشکل مواجه شده است همچنین، در مرحله اول ۲۰ درصد از مبلغ کل باید توسط متقاضی پرداخت شود و بقیه به صورت تقسیطی است که اگر در این مرحله خریداری نداشته باشیم هما از طریق مذاکره واگذار می‌شود.»

پرورش خبر از تأییدیه ایمنی هما از سوی یاتا(انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی) داد و عنوان کرد: «تأییدیه ایمنی یاتا که به آیوسا برای سومین بار توسط هما کسب شد؛ کارشناسان یاتا در مردادماه به ایران آمدند و ۱۰۰۰ آیتم ایمنی را مورد بازرسی قرار دادند و پس از بررسی هما را از نظر این آیتم‌های ایمنی تأیید کردند که این امر برای سومین بار توسط هما محقق شد.»

پروازهای قطری رقابتی برای ایرلاین های داخلی ایجاد نمی کند

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در خصوص فعالیت ایرلاین های قطری خاطر نشان کرد: «الزامات ارائه شده توسط وزارت راه و شهرسازی برای قطری‌ها شامل دریافت سوخت با قیمت آزاد، پرواز هواپیماهای قطری تحت نماد شرکت هواپیمایی داخلی، عمر مفید هواپیما کمتر از ۷ سال باشد و افزایش نرخ بلیت تا ۲۵ درصد بود که قرار است شرکت‌های قطری به بررسی موضوع بپردازند.»

وي با بيان اينکه افزوده شدن چند پرواز داخلي رقابتي براي ايرلاينها ايجاد نميکند گفت: فعلاً که قطريها کماکان در حال بررسي حضور خود در پروازهاي داخلي ايران هستند.