به گزارش افکار ،مهندس جواد نجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران با بيان اين مطلب، گفت: آزمون هاي صحه گذاري اين موتور به پايان رسيده و در حال انجام كاليبراسيون نهايي است. آزمون هاي دوام ۴۰۰ و ۵۰۰ ساعت قطعات توربوشارژ آن تا يك هفته ديگر شروع مي شود.

وی افزود: آزمون های صحه گذاری موتور توربوشارژ ای. اف. ۷ در آلمان انجام شده و با توجه به تغییرات شکل ناک و پیستون، منبع تامین این قطعات عوض شد.

مهندس نجم الدین، میزان سرمایه گذاری لازم برای به تولیدرساندن این محصول را پنج تا شش میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: موتور توربوشارژ ای اف ۷ در اختیار آپکو قرار می گیرد و به عنوان آپشن بر روی خودروها نصب می شود.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اظهار داشت: این نوع خودروها به صورت آزاد قیمت گذاری می شود و تا پایان امسال ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه خودرو با این موتور به مشتریان عرضه خواهد شدو مسوولیت تامین و تدارک کل قطعات مربوط به این خودروها بر عهده ایپکو و آپکو خواهد بود.

وی سرمایه گذاری مورد نیاز برای قالب های قطعات موتوری و توربوشارژ را بین پنج تا شش میلیارد تومان ذکر و لوله ها و اینترکولر را مهم ترین قطعات در پروژه دانست و گفت: امکان تامین قالب های مورد نیاز قطعات این پروژه در شرکت قالب های پیشرفته ایران خودرو - جی. پی. آی. وجود دارد.

شايان ذكر است موتور توربوشارژ اي اف ۷ داراي ۱۱۰ كيلووات توان و ۲۱۵ نيوتن متر گشتاور است.