در سیصد و پنجاه و نهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران درباره خطوط مترو اعضای شورای شهر تهران اظهار نظر کردند.
در همین رابطه احمد حکیمی پور گفت: تشکر از مجموعه حمل و نقل شهری تهران که کارهای بسیار خوبی انجام داده و امیدوارم ادامه داشته باشد
وی ادامه داد: از درویش مدیرعامل مترو تشکر می کنم که مصداق یک مدیر کم حرف پرکار است.
وی بیان داشت:خط فرودگاه امام خمینی (ره) از نظر وزارت راه به لحاظ استاندارد فاصله از معبر مشکل وارد شده است.
حکیمی پور یاد آور شد: آمارهای ارائه شده توسط مسئولین در خصوص خطوط مترو با هم مطابقت ندارد و تاکید می. کنم که آمارها با دقت ارائه می شود.
وی بیان داشت: راه حل عبور از آلودگی هوا استفاده از مترو است و در شهرهای دیگر جهان تجربه شده است.
در ادامه محمد حقانی عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود:خط 7 مترو مابین تقاطع بسیج تا میدان صنعت راه اندازی شده و قرار است 26 ایستگاه داشته باشد که فعلا 7 ایستگاه آن راه اندازی شده است.
وی افزود:سرفاصله 45 دقیقه این مسیر خارج از مد های حمل و نقلی است.من به عنوان نماینده شورای شهر نمی دانم سیستم سیگنالینگ راه اندازی شده و یا خیر؟ همچنین از هواکش های این خط باید بازدید شود.
حقانی افزود: کمبود واگن نسبت به طول خطوط سبب افزایش سرفاصله ها شده است و تعداد واگن ها متناسب با طول خطوط افزایش نیافته است.
وی یاد آور شد: مسئولین شهرداری اعلام کنند که چه میزان مترو داریم و هزینه ساخت مترو در هر متر چقدر است.
حقانی افزود: مترو یک پکیج است و تعجیل در راه اندازی مطلوب نیست.
وی خاطرنشان کرد: نباید نام افتتاح ها ناقص را " آزمایشی" بگذاریم و به خاطر تعجیل در راه اندازی مشکلات بعدی به وجود آید.
چمران رییس شورای اسلامی شهر تهران نیز در ادامه یاد آور شد:
مطالعات گسترش خطوط حمل و نقل شهری 4 سال قبل انجام شده ولی به دلیل عدم اتمام مطالعات در شورای عالی ترافیک تصویب نشده است، در این مطالعات 4 خط اکسپرس دیده شده است.
