جدی گفت: طرح موضوعاتی مانند حذف قیمت‌گذاری دستوری و انحصاری نبودن بازار خودرو فرافکنی است و باید به جای این اقدامات روی تامین خودروی مردم از محل واردات یا افزایش تولید متمرکز شد.
نایب‌رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بودجه سال آینده واقعی و عملیاتی تدوین شده اما افزایش مالیات بر ارزش افزوده، یکی از موارد مندرج در بودجه است که مجلس با آن مخالفت خواهد کرد.
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عدم تخصیص ارز برای واردات خودروهای نو و کارکرده به کشور اظهار کرد: دو سال است واردات خودرو نو و کارکرده به عنوان یکی از مسائل اصلی کشور معطل تأمین ارز است و از طریق بانک مرکزی دائم بهانه‌جویی می‌شود.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: گرانی خودرو در بازار با واردات رفع می‌شود.
نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از واردات خودرو به کشور پیش از پایان سال جاری خبر داد.
نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به سقف قیمت مجاز برای واردات خودرو، به منابع مورد نیاز برای واردات خودرو به کشور اشاره کرد.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر واردات را تزریق کردیم به این دلیل است که خودروساز داخلی نه تنها از نظر کیفی، بلکه از نظر کمی هم پاسخگوی مصرف داخلی نیست، لذا وارد کردن خودرو به نوعی بین تولیدکنندگان رقابت ایجاد می کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت:در اشتغال باید کار را به کاردان بسپاریم و لازم است بیشتر از کارآفرینان حرفه ای با بودجه های تبصره‌ای و تسهیلات خاص حمایت شود تا آنان بتوانند شغل ایجاد کنند.
نماینده مجلس یازدهم گفت: اختلافی درخصوص اجرای قانون «اقدام راهبردی برای لغو تحریم ها» بین مجلس و دولت اختلافی وجود ندارد چراکه دولت باید طبق ماده 6 عمل کند و همه چیز مشخص و روشن است.
جدی معتقد است که امید داشتن به حل مشکلات خودروسازی ازطریق تحقیق و تفحص منطقی نیست زیرا مشکلات این صنعت ریشه ای است. درحالیکه می‌گویند سهم دولت در ایران خودرو ۱۷ درصد و در سایپا ۱۳ درصد است و سهم آنچنانی ندارند که بگوییم خودروسازان دولتی هستند، اما دخالت هایشان فراتر از سهامشان است. بنابراین یکی از مشکلات اساسی صنعت خودروسازی این است که تکلیف خودشان را نمی دانند.