حوادث مربوط به سرویس‌های معلمان و دانشآموزان همواره در طول سال تحصیلی به ویژه فصول سرد سال تکرار می‌شود. امسال نیز از ابتدای سال تحصیلی تا کنون در چند مورد شاهد حادثه برای سرویس حامل معلمان و دانشآموزان بودیم.
مدتهاست دانشآموزان مناطق محروم به دلیل فاصله زیاد مدرسه با روستای محل زندگی مجبورند این مسیر را با پای پیاده یا سرویس‌های ناامن و فاقد حداقل استانداردهای مطمئنه طی کنند. در بودجه سالانه کشور اعتباری برای تأمین سرویس دانشآموزان روستایی در نظر گرفته می‌شود اما در اغلب سال‌ها این اعتبار به دلیل کسری بودجه آموزش‌وپرورش تخصیص نمی‌یابد و دانشآموزان مجبورند مسافت طولانی مسیر مدرسه را پیاده طی کرده یا از خودروهای ناامن مانند وانت برای رفتن به مدرسه استفاده کنند.
این مسئله برای معلمان مناطق محروم و روستایی کشور نیز صادق است، معلمانی که محل زندگی و مدرسه آنها کیلومترها از هم فاصله دارند و برای رفتن به مدرسه ناگزیر به اجاره سرویس با هزینه شخصی خود هستند بنابراین در اغلب موارد با همراهی یکدیگر با یک راننده به توافق می‌رسند، رانندگانی که گاه استانداردهای لازم برای این کار را نداشته و با تخطی از قانون تصادفاتی منجر به مرگ یا مصدومیت معلمان را رقم می‌زنند.
بررسی حوادث رخ داده برای دانشآموزان حکایت از این دارد که عمده این موارد به دلیل تصادفات رانندگی سرویس‌هاست و این مسئله عمدتاً در شهرهای کوچک و مناطق روستایی مشاهده می‌شود همچنین بیشتر سرویس‌های مورد استفاده پراید یا وانت است.
طی چند روز گذشته خبر واژگونی سرویس دانشآموزان بشاگردی منتشر شد که این حادثه منجر به مجروح شدن 18 نفر شد؛ دانشآموزان بشاگردی که در مدارس جاسک مشغول به تحصیل هستند برای رسیدن به مدرسه با سوارشدن در قسمت بار خودرو وانت نیسان دچار حادثه شدند.
طبق اعلام مسئولان آموزش‌وپرورش استان هرمزگان، 30 وانت‌بار جهت سرویس مدارس روستایی در این شهرستان فعالیت می‌کنند و دلیل استفاده از وانت‌بار برای جابه‌جایی دانشآموزان این است که جاده‌های روستایی شهرستان بشاگرد صعب‌العبوراست و نمی‌توان از مینی‌بوس جهت جابه‌جایی دانشآموزان استفاده کرد و مجبور هستیم با وانت‌بار دانشآموزان را جابه‌جا کنیم.
دانش هاشمی پور مدیرکل آموزش‌وپرورش هرمزگان عنوان کرد: اگرچه استفاده از خودروهای غیر سواری برای سرویس دانشآموزان مورد تائید آموزش‌وپرورش نیست اما باوجود تلاش‌های فراوان و دستاوردهای چشمگیر در توسعه زیرساخت‌ها، توسعه‌نیافتگی لازم در بخش راه‌های ارتباطی در برخی مناطق ازجمله شهرستان بشاگرد چاره‌ای جز استفاده از خودروهایی که توانایی تردد در مناطق سخت گذر و خاکی را داشته باشند، باقی نمی‌گذارد.
6 مهر امسال نیز مینی‌بوس حامل معلمان در محور شازند با یک دستگاه تریلی برخورد کرد و بر اثر این حادثه دو خانم معلم جان باخته و 9 نفر زخمی شدند. در هفته اخیر نیز سرویس حامل معلمان یکی از مناطق استان آذربایجان غربی دچار سانحه شد و تعدادی از معلمان مصدوم و بستری شدند.
یکی از معلمان استان سیستان‌وبلوچستان در این رابطه به تسنیم می‌گوید: در برخی موارد یک روستا 10 تا 20 خانوار دارد بنابراین دانشآموزان باید به مدرسه روستای همجوار بروند که رسیدن به مدرسه گاه نیاز به یک یا دو ساعت پیاده روی دارد و به دلیل نبود سرویس برای رفت و آمد، دانشآموزان مجبورند، مسیر را پیاده طی کنند که خطرات مختلفی از جمله لغزندگی مسیر یا حیوانات وحشی آنها را تهدید می‌کند.
با وجود چنین شرایطی، دانشآموزان روستایی برای ادامه تحصیل باید تلاش بسیاری کرده و خانواده نیز از آنها حمایت کند. گاه شاهد هستیم که در یک روستا تعداد اندکی از دانشآموزان موفق به ادامه تحصیل می‌شوند و عمدتاً زمانی که خواندن یا نوشتن را آموختند اقدام به ترک تحصیل می‌کنند.
تأمین نشدن سرویس برای حمل‌ونقل دانشآموزان روستایی منجر به ترک تحصیل آنها یا استفاده از خودروهای نامناسب برای رفت‌وآمد به مدرسه و تهدید جان دانشآموزان می‌شود تا زمانی که اعتبار لازم برای تامین سرویس دانشآموزان روستایی فراهم نشود، ترک تحصیل و تهدید جان همواره کودکان و نوجوانان مناطق محروم کشور را تهدید خواهد کرد.
تیرماه سال 94 بود که سید ابوالفضل رضوی معاون توسعه روستایی و مناطق محروم ریاست جمهوری اعلام کرد: در حال برنامه ریزی برای رفع مشکل تردد و رفت وآمد دانش آموزان مناطق محروم به مدارس هستیم. تعداد محصلان بویژه بعد از مقطع ابتدایی و در دوره دبیرستان در برخی روستاها اندک است و ناچارند به مناطق مجاور بروند. در تلاش هستیم مشکل سرویس رفت و آمد دانش آموزان را در این مناطق حل کنیم.
با گذشت بیش از یک و سال نیم از سخنان رضوی هنوز هم دانشآموزان مناطق محروم با نیسان جابه‌جا می‌شوند و جاده‌‌ها و خودروهای ناایمن جان معلمان و دانشآموزان را تهدید می‌کند.
