به گزارشافکارنیوز،عظیم بابایی در نشست خبری امروز خود در شهرداری منطقه ۶ به افتتاح زیرگذر چهارراه ولیعصر اشاره کرد و اظهار داشت: هر ساعت حدود ۶ هزار خودرو، ۲۶۰ دستگاه اتوبوس و ۱۵۰ هزار نفر از سطح پیاده‌راه چهارراه ولیعصر عبور می‌کنند بنابراین با توجه به نیاز اساسی این چهارراه به ساماندهی، شهرداری مطالعات لازم برای انتقال تردد عابران را به زیرزمین انجام داد.
وی ادامه داد: سانتی‌متر به سانتی‌متر زیرگذر حفاری و ایمن‌سازی شد بدون این‌که مردمی که از سطح خیابان عبور می‌کنند متوجه شوند پروژه‌ای با حساسیت بالا در زیرزمین در حال انجام است.
شهردار منطقه ۶ با اشاره به این‌که در تمام طول مدت اجرای این پروژه حتی ترافیک خیابان‌ها تحت تأثیر قرار نگرفت، گفت: این زیرگذر ۸ ورودی و خروجی با ۱۶ پله‌برقی دارد که قرار است ۲ آسانسور نیز در آینده‌ای نزدیک بعد از افتتاح زیرگذر راه‌اندازی شود. این در حالی است که همه موارد ایمنی در اجرای این پروژه به دقت مورد توجه قرار گرفته است.
بابایی با بیان این‌که تلاش می‌کنیم در این چهارراه تمام اضلاع را قرینه‌سازی کنیم تا شاهد محیطی کاملاً زیبا باشیم به هزینه تمام شده پروژه اشاره کرد و افزود: حدود ۴۰ میلیارد تومان بدون در نظر گرفتن هزینه‌های تملک برای اجرای این پروژه هزینه صرف شد ضمن این‌که پله‌برقی‌ها نیز که در زمان تحریم آن هم با واسطه وارد شد حدود ۱۴ الی ۱۵ میلیارد تومان هزینه در برداشت.
وی درباره برچیدن در در ورودی ایستگاه مترو گفت: بسیاری از هنرمندان نسبت به وجود در مترو مقابل ساختمان تئاتر شهر گله‌مند بودند که با توجه به احداثورودی‌های زیرگذر چهارراه توانستیم در قبلی مترو را برداریم تا گله‌مندی این دسته از هنرمندان نیز برطرف شود.
شهردار منطقه ۶ با بیان این‌که بهرهبرداری آزمایشی از این زیرگذر طی ۲ روز گذشته آغاز شده است، تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود با در نظر گرفتن افتتاح خط ۳ مترو حدود ۴۰۰ هزار نفر از ۵ صبح تا ۱۲ شب از زیرگذر چهارراه ولیعصر استفاده کنند.
بابایی افزود: تمام تمهیدات لازم برای شبانه‌روزی کردن زیرگذر چهاراه ولیعصر اندیشیده شده و مانع خاصی برای آن وجود ندارد اما براساس تصمیمات اخذ شده فعلاً همزمان با ساعت کار مترو استفاده از این زیرگذر امکان‌پذیر خواهد بود.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر این‌که دلیل استفاده نکردن از پله برقی‌های تولید داخل در زیرگذر چهارراه ولیعصر چه بوده است گفت: استفاده از پله‌های تولید داخل بستگی به کیفیت آن‌ها دارد که در حال حاضر پله‌های برقی بهتر پاسخگوی نیاز ماست بنابراین نظرمان این است که کم‌ترین توقف در طول زمان خدمات‌دهی به شهروندان را داشته باشیم.
حسینی‌نژاد معاون عمرانی شهرداری منطقه ۶ نیز در پاسخ به این پرسش خبرنگار تسنیم گفت: پله‌های برقی خارجی مصرف برقشان ۱۰ آمپر و پله‌های ایرانی ۱۵ آمپر است بنابراین باید مصرف برق را نیز در نظر بگیریم. این در حالی است که به دلیل کم‌مصرف بودن پله‌های خارجی می‌تواند در صورت قطع برق با استفاده از دیزل حداقل برای مسیر پائین به بالا از پله‌های برقی استفاده کرد.
شهردار منطقه ۶ در ادامه اظهارات خود گفت: قرار است در ورودی دیگری برای ایستگاه مترو در ضلع شمال احداثشود تا از حجم مسافرانی که قصد استفاده از مترو را دارند کاسته شود اما این اقدام در فاز بعدی قرار دارد، ضمن این‌که ورودی خط ۳ مترو نیز در آینده به ورودی‌های دیگر افزوده خواهد شد.
بابایی درباره چگونگی استفاده شهروندان از این زیرگذر نیز گفت: از ۱۵۰ متر منتهی به چهارراه نرده‌هایی نصب شده، همچنین عوامل پلیس نیز تا حدود یک الی یک ماه‌ونیم آینده مردم را به سمت استفاده از زیرگذر هدایت خواهند کرد.
وی همچنین درباره مناسب‌سازی زیرگذر برای استفاده معلولان نیز گفت: در این راستا در ضلع شمال شرقی چهاراره آسانسورهایی تا ۲ ماه آینده نصب خواهد شد امام ممکن است نصب یکی از آن‌ها تا زمان پایان حفاری‌های خط ۳ مترو به طول بینجامد.
شهردار منطقه ۶ گفت: در صورت بروز حادثه‌ای مانند سیلاب تونل‌هایی پیش‌بینی شده که آب از طریق آن‌ها تخلیه می‌شود بنابراین می‌توان از این زیرگذر به عنوان یک پناهگاه امن استفاده کرد.
بابایی در بخش دیگری از اظهارات خود گفت: منطقه ۶ شهرداری تهران به طور کلی ۳۰۰ هزار نفر جمعیت دارد که در طول روز یک میلیون و ۵۰۰ نفر دیگر به این تعداد افزوده می‌شود.
وی گفت: همزمان با افتتاح رسمی زیرگذر چهارراه ولیعصر ۲۰ پروژه دیگر در حوزههای مختلف از جمله فرهنگی و ورزشی مانند مجموعه والفجر و جهانآرا به بهرهبرداری خواهد رسید.
