علیرضا زاکانی شهردار تهران درباره این موضوع در جدیدترین اظهارنظرش گفت: ما برای دو خط تراموا از شورای عالی ترافیک مجوز گرفتیم. خط اول میدان آزادی تا تهرانسر و خط دوم از جنت آباد تا لویزان (به صورت U شکل) است. برای تراموا با شرکت داخلی زیر نظر وزارت دفاع هم تفاهم داشتیم. اما وقتی صحبت از تراموای چرخ لاستیکی به میان آمد، این گزینه ترجیح داده شد. چرا که نیاز به عملیات عمرانی و برق بالاسری ندارد. قیمت آن یک دهم مترو و مسافر گیری آن دو سوم مترو است.
وی با یادآوری آنکه مقرر شده است طرف چینی دو دستگاه تراموای چرخ لاستیکی برای استفاده و آزمایش برای ما ارسال کند، اضافه کرد: تراموای چرخ لاستیکی یا ریلی ۳۰ سال عمر مفید دارد و بعد از آن اورهال می‌شود.
تراموا هدیه چینی‌ها نیست / خرید در صورت صحت سنجی
اگر اثبات شود تراموای چرخ لاستیکی ارزان‌تر و بهتر است، از آن استفاده خواهیم کرد؛ اما تمام این موارد باید بعد از مطالعات و اخذ مجوز‌های قانونی انجام شود.
شهردار تهران با بیان اینکه قرار است چینی‌ها دو رام از تراموا را برای تست و صحت سنجی به ایران بیاورند و در تهران مورد استفاده قرار گیرد، گفت: این تراموا هدیه چینی‌ها نیست و قرار است اگر نتیجه استفاده از تراموای چرخ لاستیکی نتیجه بخش بود استفاده از آن را در مسیر‌های مختلف توسعه دهیم.
با جدیت به دنبال تحقق تراموا تا شهریور هستیم
همچنین محسن هرمزی، معاون شهردار تهران درباره سرانجام تراموا در تهران گفت: جهت تحقق این مساله قدم اول مصوبه شورای عالی ترافیک بود که دو مسیر برای آن در این شورا دیده شد و توافق به عمل آمد مطالعات در نوع انتخاب ناوگان وارد فاز اجرایی و انجام قرارداد شویم.
وی افزود: بنا داریم LRT با چرخ لاستیکی با هزینه چینی‌ها تست کنیم و اگر جواب داد ویژه قرارداد می‌بندیم که توافق نامه با چین در این زمینه انجام و به جد به دنبال آن جهت تحقق تا شهریور هستیم.
تراموا تا قبل مهر به تهران می‌رسد؟
شهردار تهران و معاون حمل و نقل شهردار خبر از ورود تراموا‌های چرخ لاستیکی برای تهران داده‌اند؛ البته هنوز اطلاعی در مورد کرایه این ناوگان برای مسافران داده نشده است، ولی این احتمال می‌رود که کرایه‌ای مشابه مترو داشته باشد و حالا باید دید تراموا‌های آزمایشی از ابتدای مهر وارد ناوگان حمل و نقل عمومی می‌شود و دانش آموزان و دانشجویان می‌توانند در سال تحصیلی جدید با این مد حمل و نقلی تردد کنند و اینکه آیا در صورت موفق بودن این مد حمل نقلی LRT جایگزین اتوبوس‌های BRT خواهد شد؟
