قیمت خودرو در اوایل امسال میان بازار آزاد و شرکت های خودرو سازی فاصله قیمت زیادی داشت و به همین دلیل خودروسازها با برگزاری پیش فروش های خودرو در مسیر نزدیک شدن قیمت کارخانه و بازار حرکت کردند.
نکته جالب اینجاست که قیمت خودرو با توجه به قرعه کشی های برگزار شده نسبت به قبل کاهش یافت و حتی بسیاری از مردم تایلی به شرکت در قرعه کشی خودرو ندارند و شیاد به زودی شاهد قطع شدن قرعه کشی های خودرو باشیم.
از سوی دیگر اگر قیمت حاشیه بازار و خودروساز ها تقریبا نزدیک تر از قیمت خودرو در امروز شود خودروسازها مجبور به فرو خودرو به شکل وام و لیزینگ خواهند بود.
همین موضوع باعث می شود قیمت خودرو کاهش پیدا کند و به نظر می رسد در آینده نزدیک قیمت خودرو با آنچه در بازار شاهد آن هستیم یکسان نباشد.
دبیر انجمن خودروسازان درباره احتمال لغو قرعه کشی های فروش خودرو توسط خودروسازان معتقد است که با نزدیک شدن قیمت خودرو بین حاشیه بازار و کارخانه ها احتمالا در فروش فوق العاده جدید نظر می شود.
وی درباره علت ارزان تر شدن خودرو نسبت به قبل را فقط قرعه کشی های خودرو نمی داند بلکه معتقد است که با کاهش قیمت دلار است که قیمت خودرو کاهش یافته است.
نکته جالبی که دبیر انجمن خودروسازان به آن اشاره می کند این است که روند کاهشی قیمت دلار تاثیرات زیادی در قیمت خودرو گذاشت و اکنون قیمت‌ها به شدت روند کاهشی دارد. ۸۰ درصد شرکت کنندگان در قرعه کشی سرمایه گذار بودند و به دنبال این بودند که در این طرح‌ها شرکت کرده و پس از برنده شدن خودرو مورد نظر را فروخته و از این رویه سود زیادی ببرند.اکنون برخی از افراد سرمایه گذار، با دیدن کاهش قیمت‌ها خودرو را در بازار آزاد می‌خرند و از طرفی به دلیل اینکه عرضه خودروسازان هم افزایش یافته، در کاهش قیمت‌ها موثر بوده است.
خلخالی از کارشناسان صنعت خودرو نیز معتقد است که اگر عرضه خودرو افزایش پیدا کند، به نقطه تعادل نزدیک می‌شویم. سال گذشته عرضه خودرو ۷ هزار و ۵۰۰ بود در حالی که تقاضا برای خودرو هزار و ۵۰۰ بود، تقریبا نصف تقاضای خودرو عرضه انجام می‌شد و همین امر باعث شد قیمت خودرو در کارخانه افزایش پیدا کند.
وی افزود: اختلاف قیمت بین کارخانه و حاشیه بازار باعث شد قرعه کشی جذابیت پیدا کند و مردم برای سرمایه گذاری به سمت این روش خرید بروند و از طرفی این روش باعث افزایش تقاضای کاذب خودرو شد.
خلخالی بیان کرد: اگر عرضه خودرو به نقطه تعادل هزار و ۵۰۰ برسد، روش قرعه کشی حذف خواهد شد. در سال ۹۶ تولیدی خودروسازان هزار و ۴۰۰ خودرو بود و به همین دلیل در آن سال قیمت خودرو در کارخانه و بازار یکی بود و در اصل قیمت خودرو متعادل بود.
وی بیان داشت: ما اکنون با پدیده‌ای به نام نهضت داخلی سازی رو به رو هستیم که قطعه سازان در تلاش زیادی برای داخلی سازی قطعات هستند. اکنون با نقطه ایده آل فاصله زیادی داریم، اما خوشبختانه به لطف تحریم‌ها داخلی سازی را جدی گرفتیم و وابستگی که به خارج داشتیم به شدت کاهش یافته است.
چند روز پیش بود که معصومه پاشائی بهرام عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره مشکلات صنعت خودرو کشور گفت: در شرایطی که شرکت‌های خودروسازی از وجود بازار برای محصولات خود اطمینان دارند، چرا باید به دنبال ارتقا و طراحی پلتفرم‌های به روز و با کیفیت باشند؟ مسلما این شرکت‌ها اقدامی در جهت توسعه و ارتقا محصولات تولید خود انجام نمی‌دهند.
این نماینده مجلس معتقد است که به منظور ایجاد انگیزه برای خودروسازان باید برای آنها رقیب ایجاد کرد، هرچند در حال حاضر تامین ارز مورد نیاز برای واردات خودرو مانعی در مسیر واردات خودرو است اما می‌توان از ارز منشا خارجی به طور مثال ایرانیان سرمایه دار خارج از کشور، خودرو وارد کشور کرد.براساس بحث و بررسی‌های انجام گرفته در کمیسیون صنایع و معادن، ممکن است در آینده واردات خودرو با ارز منشا خارجی آزاد شود تا با ایجاد رقیب برای خودروسازان، این شرکت‌ها اقدامات لازم برای افزایش کیفیت را انجام دهند.
وی در پاسخ به بهانه تراشی های خودروسازها درباره طرح واردات خودرو خارجی که در مجلس در حال بررسی است گفت: اینکه واردات خودرو، خودروسازان داخلی را زمین می‌زند بهانه‌تراشی است. آنچه طی سال‌ها در سهامداری شرکت‌های خودروسازی اتفاق افتاده و موجب ایجاد مافیا شده است، از واردات جلوگیری می‌کند.
پاشایی معتقد است که واردات خودرو، بازار را تنظیم می‌کند،، همان گونه که با واردات مقطعی برخی کالاها، بازار تنظیم شده و قیمت کالاها تعدیل می‌شود، می‌توان با واردات خودرو با ارز منشا خارجی بازار این حوزه را نیز ساماندهی کرد.
آنچه مشهود است با توجه با پایین آمدن قیمت خودرو در بازار و طرح مجلس و بی رقبتی سرمایه گذاران به حضور در قرعه کشی های خرید خودرو در آینده ای نزدیک قیمت خودرو در کشور باز هم کاهشی خواهد شد.
