تنها در صورتی می‌توان تمام ابعاد اقتصادی و تبعات اجتماعی یک رویداد را پیش‌بینی کرد که اشراف کاملی بر روی وضعیت زندگی گروه‌ها و طبقات مختلف مردم وجود داشته باشد. در تصمیم‌گیری بنزینی دولت، تاکسی‌های اینترنتی و ون‌های بین‌شهری و خودروهای سرویس مدارس، مورد ملاحظه‌اند، اما آن راننده روستایی با تمام مسائلش، نه مانند مسافرکش‌ها و سرویس مدارس سهمیه ویژه‌ای دارد
آشوب موردپذیرش نیست، اما نمی‌توان منکر شد که بخش زیادی از مردم از ماجرای بنزین رضایت ندارند. ازقضا عموم ناراضیان، از طبقات متمول جامعه نیستند و احتمالا بخش عمده‌ای از آن‌ها، قرابت فکری و همدلی بیشتری با نظامی دارند که برآمده از رأی خودشان است.
صرف‌نظر از آن‌که افزایش ۳ برابری نرخ بنزین صرفا تصمیم دولت بوده یا نه، پذیرش یک فرض، بسی مهم است برای نیل به نتایج بعدی! بیاییم فرض کنیم بنا به هر علت، بنزین لیتری ۳۰۰۰ تومانی نیاز ضروری کشور بوده و در حکم جراحی درست اقتصادی که می‌توان درد امروزش را به علاج فردایش بخشید!
از نخستین روز فروردین ماه ٩٦ تا روز سیزدهم، یک میلیارد و ١١٤ میلیون لیتر بنزین (به طور میانگین روزانه ٨٥,٧ میلیون لیتر) در جایگاه‌های عرضه سوخت کشور توزیع شده است.
حضور به موقع آتش نشانان در حادثه واژگونی یک دستگاه تریلی در پل سراجه مانع از بروز یک فاجعه شد.
در حالی سهمیه بندی بنزین بامداد فردا - اول تیرماه - چهار ساله می‌شود که خبری از تغییر در لیتر و قیمت نیست.
