فروش این خودرو در حالی به‌زودی آغاز خواهد شد که ایران خودرو هنوز در سال جدید هیچ‌کدام از محصولات خود را برای فروش یا پیش‌فروش نگذاشته است.
اخبار اقتصادی- از سوی دیگر هنوز نام تجاری این خودرو نیز از سوی عرضه‌کننده یعنی ایران خودرو منتشرنشده و فعلاً با نام غیرتجاری K125 شناخته می‌شود.
بر اساس اعلام ایران خودرو قوی‌ترین موتور تولیدی این شرکت یعنی TC7 پلاس بر روی K125 قرار خواهد گرفت.
پیشرانه TC7 پلاس چند هفته قبل در نمایشگاه پیشرانه‌های درون‌سوز ساپکو توسط شرکت « ایپکو » معرفی شد. این پیشرانه ۱.۶ لیتری می‌تواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت و همچنین ۲۵۰ نیوتن گشتاور را تولید کند و نمونه ارتقای یافته TC7 یا همان EF7 پلاس است.
این خودرو همچنین به یک جعبه‌دنده ۶ سرعتِ اتوماتیک مجهز خواهد بود.
گفتنی است امکانات شاسی‌بلند جدید ایران خودرو عبارت‌اند از کروز کنترل، صندلی برقی راننده، کنترل ارتفاع صندلی راننده، سوکت برق ۱۲ ولتی، پورت‌های USB و ۳.۵ میلی‌متری، بلوتوث، ۶ اسپیکر (۲ عدد جلو، ۲ عدد عقب و ۲ توییتر)، کامپیوتر سفری، باربند، قفل مرکزی، نمایشگر وضعیت دنده، دماسنج، سانروف و چراغ رانندگی در روز.
اما دیگر امکانات رفاهی K125 که برای برخی از تیپ‌های این خودرو به‌صورت سفارشی ارائه می‌شوند، عبارت‌اند از دوربین عقب، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، آینه با گرم‌کن برقی و تاشو، شیشه‌ی دودی شیشه‌ها عقب، سیستم ناوبری، صفحه‌نمایش لمسی، صندلی‌های تمام چرم، سیستم کمکی پارک، بالابر خودکار پنجره‌ها، نورپردازی LED کابین و تنظیم ارتفاع صندلی سرنشین.
شاسی‌بلند جدید ایران خودرو یا کراس‌اوور K125 در تجهیزات ایمنی از سیستم‌های کمکی راننده ABS، EBD،EBA استفاده کرده است.
K125 امکانات ایمنی دیگری اعم از ایربگ‌های کنسول جلو، ایربگ‌های کناری برای سرنشینان جلو و عقب، قلاب ISOFIX، سنسور نشانگر فشار باد لاستیک، نشانگر اخطار کمربند ایمنی و ایموبلایزر را به‌احتمال‌زیاد دارد.
بر این اساس شاسی‌بلند جدید ایران خودرو رقبایی همچون پژو ۲۰۰۸، سانگ یانگ تیوولی، رنو کپچر، ام وی ام ایکس ۵۵، نیسان جوک و جک اس ۵ را در برابر خود می‌بیند.
شایان‌ذکر است کراس اوور ملی ایرانی یا شاسی‌بلند جدید ایران خودرو جز برنامه‌های این شرکت بوده که در دوران برجام و پیش از آغاز تحریم‌ها با مشارکت قطعه سازان برتر دنیا، چون ماهله، بوش، هیوندای پاورتک و… آغازشده بود و کمپانی «پینین فارینا» هم مسئولان نظارت بر طراحی محصولات جدید این شرکت را داشت؛ اما با آغاز تحریم‌های امریکا علیه صنعت خودرو ایران، بعضی همکاران خارجی در ظاهر کار عقب‌نشینی کردند و بااین‌حال، ایران خودرو پروژه خود را ادامه داد.
