ناصر رئیسی فرد با اشاره به اینکه وزارت نفت هم اکنون در حال آماده سازی مقدمات طرح شناورسازی قیمت بنزین است گفت: در این طرح به جای اینکه شرکت ملی پخش با پنج هزار صاحب جایگاه‌های عرضه سوخت سراسر کشور قرارداد منعقد کند، در قالب خصوصی‌سازی، شرکت‌هایی تأسیس شود و جایگاه‌های تحت برند، فعالیت کنند.
وی با اظهار اینکه قیمت بنزین عرضه شده توسط جایگاه‌ها تحت نام برند مشخص بر اساس "کیفیت سوخت"،"خدمات" و "هزینه ها" ارائه شده تعیین می‌شود گفت: در این شرایط عرضه سوخت از فعالیت‌ها شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی حذف می‌شود؛ در واقع اینگونه طرح "حق‌العمل کاری" جایگزین " پرداخت کارمزد" خواهد شد.
وی با رد "سه نرخی شدن مجدد بنزین" گفت: طرح وزیر نفت شناور سازی قیمت بنزین است و به اشتباه از آن به چند نرخی شدن قیمت یا افزایش قیمت برداشت شده است. تا زمانی که برندسازی انجام نشده است و جایگاه‌ها به بخش خصوصی واگذار نشده‌اند قیمت بنزین تغییری نخواهد کرد و پرداخت به جایگاه‌ها بر اساس کامزد خواهد بود؛ ضمن این که جایگاه‌ها با توجه به مشکلات عرضه چند نرخی بنزین دیگر زیر بار عرضه چند نرخی نمی‌روند.
رئیس کانون جایگاه‌های عرضه سوخت خصوصی گفت: در این طرح جایگاه‌های درجه سه به دلیل سلف سرویس بودن، بنزین را با قیمت پایه عرضه می‌کند اما نرخ بنزین در جایگاه‌های درجه یک و دو بر اساس خدمات، تعیین می‌شود. البته نرخ پایه بنزین هم با توجه به قیمت نفت خام متغیر خواهد.
در پاسخ به این که محصول عرضه شده در جایگاه توسط یک تولیدکننده انحصاری عرضه می‌شود و تعیین قیمت بر اساس کیفیت در این شرایط بی‌معناست گفت: در طرح وزارت نفت این اختیار به شرکت‌های خصوصی داده می‌شود تا بنزین مورد نیاز خود را وارد کنند؛ در این حالت قیمت بنزین تحت تأثیر قیمت نفت خام است؛ یعنی با کاهش یا افزایش قیمت نفت خام قیمت بنزین هم تغییر می‌کند. البته بنزین‌های تولید داخل نیز براساس مؤلفه‌های افزوده شده، کیفیت‌های متفاوتی دارند؛ بنزین یورو 2 و یورو4.
این جایگاه‌دار با اشاره به اینکه جایگاه‌داران عرضه سوخت نظرات خود را درباره طرح شناورسازی قیمت بنزین به مدیریت برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی داده است گفت: این نوع عرضه سوخت سال‌هاست در کشورهای پیشرفته در حال انجام است و امیدواریم که با اجرای آن در کشور، مردم ما نیز براساس کیفیت سوخت و خدمات دریافتی هزینه پرداخت کنند.
وی با تأکید بر اینکه برای حل مشکلات توسعه جایگاه‌های سوخت باید شیوه ارتباط جایگاه‌ها با شرکت ملی پخش تغییر کند گفت: ثابت ماندن قیمت بنزین با توجه به کاهش قیمت نفت خام بی‌معنی است. با اجرای این طرح جایگاه‌داران می‌توانند بنزین را با قیمت ارزان‌تری وارد کنند و با قمیت مناسبی هم عرضه کنند.
وی در پاسخ به اینکه " در ایران هیچگاه، نرخ کالایی حتی بعد از کاهش قیمت مواد اولیه یا هزینه‌های تولید، کاهش نیافته است، چگونه می‌توان امیدوار بود که با شناورسازی نرخ بنزین در صورت کاهش قیمت نفت خام، نرخ عرضه این فرآورده در کشور کاهش یابد"، گفت: این به خاطر این است که در پنج اصل مدیریت، نظارت مورد غفلت واقع شده است. اگر این اصل مانند سایر کشورها در ایران هم نهادینه شود کسی نمی‌تواند از قانون عدول کند. البته باید کار آموزشی و فرهنگی در بین جامعه اقتصادی - کسبه- باید انجام شود. همچنین زمینه‌های آن به فرآوانی وجود دارد.
رئیس کانون جایگاه‌های عرضه سوخت خصوصی درپاسخ به این سؤال که در صورت شناورسازی قیمت، آیا جایگاه‌داران حاضر هستند در شرایطی که قیمت نفت خام به 30 دلار رسیده است قیمت بنزین را کاهش دهند؟ با وجود انحصار در تولید آیا این امر ممکن است؟ اظهار کرد: این به شراطی است که بنزین را با قمیت نفت 30 دلاری به ما بفروشند! مشکلات وجود تولیدکننده انحصارگر درست است اما وقتی قرار باشد شرکت‌های خصوصی بر اساس نرخ فوب خلیج فارس بنزین را خریداری کنند، قطعاً این شرکت‌ها بنزین داخلی یا وارداتی را باید با قیمت پائین‌تر بخرند تا امکان عرضه رقابتی آن وجود داشته باشد. مردم نیز مختار هستند سوختی را که مناسب تشخیص می‌دهند بخرند.
رئیسی‌فرد در پایان در پاسخ به اینکه عرضه بنزین با قیمت‌های متفاوت موجب ازدحام در جایگاه‌های درجه که ارزان‌ترین بنزین را عرضه می‌کنند نمی‌شود؟ خاطرنشان کرد: تفاوت قیمت بنزین در جایگاه‌های درجه یک تا سه به اندازه‌ای نیست که باعث هجوم به جایگاه‌های درجه سه شود. البته نیاز است که در این زمینه برنامه‌ریزی و فرهنگ‌سازی شود.
