ناصر امانی با بیان اینکه گلایه شهردار تهران این است که یکی از مهمترین راهکارها برای کاهش آلودگی هوا توسعه حمل و نقل عمومی است، افزود: درخواست ما از دولت این است که در این زمینه به شهرداری کمک کند.
معاون شهردار تهران با اذعان به اینکه پرداخت مبالغ تعهد دولت به شهرداری اتفاق نیفتاده است، خاطرنشان کرد: در حالی دولت باید به پرداخت سهمش در تامین اتوبوس ها و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و مینی بوس رانی عمل کند که هفت سال است به شهرداری تهران حتی یک اتوبوس نو تحویل داده نشده است.
وی افزود: بسیاری از اتوبوس های در حال فعالیت خطوط، فرسوده هستند اما اگر اتوبوس های فرسوده را بخوابانیم مردم در خیابان امکان تردد ندارند.
امانی در پاسخ به این پرسش که چه برداشت هایی از اقدام شهردار تهران در روز یکشنبه هفته جاری مبنی بر تردد با مترو صورت گرفت اظهار کرد: روز یکشنبه در اوج آلودگی هوای تهران، شهردار تهران به عنوان یک شهروند تصمیم گرفت با خودرو تردد نکند و با وسیله نقلیه عمومی تردد کند، ضمن آنکه از نزدیک شاهد آن باشد که مردم با چه شرایط و فشاری از وسیله نقلیه عمومی استفاده می کنند.
معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران افزود: اینکه رفتار مدیران اجرایی را نه در شهرداری بلکه در خارج از شهرداری هم تحلیل سیاسی می کنند یک مسئله عادی است و نباید به آن توجه کرد.
وی تاکید کرد: واقعیت آن است که شهرداری و دولت در خصوص آلودگی هوا تقریبا اتفاق نظر دارند، چرا که آلودگی هوا یک موضوع ملی است و به هیچ عنوان نباید آن را سیاسی کنیم.
معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: موضوع مبارزه با آلودگی هوای شهر تهران موضوع فنی و تخصصی است و باید با ریشه ها و علت ها مبارزه کنیم و هرچه با معلول مبارزه کنیم تنها موقت و مسکن است.
