سردار سید تیمور حسینی ، با اشاره به حادثه صبح امروز در مسیر غرب به شرق بزرگراه شهید بابایی که منجر به مرگ 3 جوان شد، با اشاره به سهم 50 درصدی شهرداری تهران در عدم نصب تجهیزات ایمنی، گاردریل و ایمن‌سازی مسیر علی‌رغم هشدارهای پلیس در خصوص این نقطه و مکاتبات مکرر پلیس درباره لزوم ایمن‌سازی این نقطه اظهار داشت: ساعت 1:50 بامداد امروز تصادفی در مسیر غرب به شرق بزرگراه شهید بابایی رخ داد که در این حادثه، یک دستگاه خودروی سواری پس از انحراف به چپ به پایه پل امام علی (ع) برخورد می‌کند و متاسفانه 3 سرنشین آن در دم جان باخته و یک نفر به شدت مجروح شد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به گزارش کارشناسان پلیس در خصوص علت این حادثه گفت: کارشناسان پلیس پس از بررسی صحنه تصادفات، تقارن و ترکیب دو عامل را علت وقوع این حادثه عنوان کردند و بر اساس گزارش کارشناسان، 50 درصد از سهم این حادثه متوجه راننده و به دلیل سرعت بالا و عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه بوده و 50 درصد مابقی بنابر تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به جرائم رانندگی، متوجه شهرداری به دلیل عدم ایمن‌سازی مسیر است.
وی با بیان اینکه بیش از 2 سال است پلیس در خصوص این نقطه و حادثه‌خیز بودن آن و لزوم نصب تجهیزات ایمنی و گاردریل، نامه‌نگاری‌های مکرری را به شهرداری داشته است، افزود: متاسفانه علی‌رغم نامه‌نگاری‌های مکرر پلیس، ایمن‌سازی در این نقطه انجام نشد و متاسفانه این حادثه تلخ رقم خورد.
حسینی ادامه داد: یکی از اصول مهم در طراحی راه آن است که اصطلاحا راه باید بخشنده باشد و بتواند قصور و خطای انسانی راننده را کاهش دهد نه اینکه عاملی باشد برای دو چندان شدن قصور احتمالی راننده.
رئیس پلیس راهور پایتخت در پاسخ به این سوال که آیا پلیس می‌تواند پیگیری قانونی در مورد چنین نقاطی را داشته باشد یا خیر گفت: متاسفانه بر اساس قانون، پلیس قبل از وقوع حادثه تنها می‌تواند مشکلات و نواقص موجود را به مراجع ذی‌ربط انعکاس دهد و پس از وقوع حوادث می‌تواند سهم و تقصیر تصادفات را مشخص کند لذا حتما ما در مورد این نقطه و نقاط مشابه حادثه‌خیز نمی‌توانیم شهرداری را قبل از وقوع حادثه توبیخ یا ملزم به انجام کاری کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر بیش از 100 نقطه حادثه‌خیز در شهر تهران وجود دارد که علی‌رغم مکاتبات انجام شده هیچ اقدامی از سوی شهرداری برای ایمن سازی آن‌ها صورت نگرفته است.
