به گزارشافکارنیوز،سردار اسماعیل احمدیمقدم در دومین روز از نهمین همایش سراسری مدیران و روسای پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با تاکید بر لزوم آموزش قوانین و نهادینه کردن آن اظهار داشت: یکی از طرح‌های خوب پلیس راهنمایی و رانندگی آموزش قوانین و مقررات در مدارس بود که از سال گذشته به اجرا در آمد.
وی تاثیر آموزش را دیربازده عنوان کرد و در ادامه افزود: توجه به امر آموزش گرچه دیربازده است ولی بسیار مهم و ضروری است و نباید انتظار نتیجه فوری از اقدامات این چنینی داشت لذا ظهور آثار طرح‌های جامعه نظم ترافیکی نیازمند یک بازه ۳۰ ساله و گذشت یک نسل است.
احمدی مقدم ادامه داد: لذا با توجه به اینکه ما بر آموزش ترافیکی در سال ۸۵ تمرکز کردیم می‌توانیم بگوییم که اجرای قوانین در سال ۱۴۱۵ به بالاترین و میزان کشته شدگان به پایین ترین حد ممکن خواهد رسید.
فرمانده نیروی انتظامی در ادامه با انتقاد از برخی افراد و رسانه‌ها که تمایل دارند رتبه ایران را در تمامی حوزه‌ها پایین‌ترین رتبه در دنیا معرفی کنند گفت: ما نه در دنیا، نه در آسیا و نه در منطقه کشور اول دارای بیشترین آمار تصادفات نیستیم ولی متاسفانه یک عده‌ای کارشان این است که نقاط سیاه را بزرگ کنند و اقدامات صورت گرفته را نادیده بگیرند.
وی با تاکید بر ادامه دار بودن اقدامات پلیس اضافه کرد: کشور آلمان نیز در دوره‌ای دارای نرخ بالای تصادفات بود. ولی با اقدامات انجام شده میزان کشته شدگان حوادثرانندگی را به پایین‌ترین سطح ممکن رساند و با پارادایم موجود امکان پایین تر آمدن آن وجود ندارد.
احمدی مقدم با بیان اینکه برای مقایسه میزان تلفات کشورها باید ویژگی‌های جغرافیایی آن کشور را در نظر گرفت گفت: کشور ایران همچون کشورهای امریکا، استرالیا و کانادا از جمله کشورهای زمین محور هستند که آمار کشته شدگان ایران با آمریکا که به ازای ۳۰۰ میلیون جمعیت دارای ۵۰ هزار نفر کشته سالانه است تفاوت چندانی ندارد و اگر تعداد کشته شدگان سالانه ما به عدد ۱۱ هزار نفر برسد ما در سطح آن کشورها قرار خواهیم گرفت.
فرمانده نیروی انتظامی با بیان اینکه در سال جاری تنها موفق به کاهش ۶.۹ درصد از آمار کشته شدگان سوانح ترافیکی شدیم گفت: متاسفانه ما در سال جاری موفق به محقق کردن هدف کاهش ۱۰ درصدی تلفات نشدیم.
وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به تاثیر افزایش نرخ جریمه‌ها در بازدارندگی از وقوع تصادفات گفت: در ابتدای ۳ سال گذشته، که نرخ جرایم رانندگی افزایش یافت. ما کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی رفتار غیرقانونی رانندگان را شاهد بودیم ولی متاسفانه در سال اخیر شاهد هستیم که از تاثیر این موضوع کاسته شده و در سال جاری رفتار غیرقانونی رانندگان ۱۲ تا ۱۳ درصد رشد داشته است.
احمدیمقدم با بیان اینکه از ابتدای سال ۹۳ نرخ جریمههای رانندگی افزایش مییابد از صدور روزانه ۱۶۵ هزار برگه جریمه در کشور خبر داد و گفت: مبالغ جریمههای رانندگی دارای تاثیر بازدارندگی در وقوع تصادفات است لذا ما باید از این بازدارندگی استفاده کنیم.
