به گزارشافکارنیوز،اقبال شاکری درباره تداوم آلودگی هوا و اینکه چه اقدامی در این رابطه می‌توان انجام داد، گفت: لازم است سران سه قوه و بخش حاکمیتی کشور به موضوع مهم آلودگی هوای کلان شهرها به ویژه آلودگی هوای تهران وارد شوند.
وی افزود: بحثسوخت و کیفیت خودروهای تولیدی و همچنین کارخانجات و صنایع آلاینده که سهم عمده‌ای از آلودگی تهران را بر عهده دارند کمتر مورد توجه قرار گرفته‌اند و راهکارهای موقتی از جمله تعطیلی و اجرای طرح زوج و فرد مورد تاکید واقع شده است. این در حالی است که این راهکارهای سطحی تنها حذف صورت مسئله است و مشکل را حل نمی‌کند.
وی با تاکید بر اینکه آلودگی هوای تهران نیازمند یک عزم ملی و تجمیع حمایت از سوی سران سه قوه است، گفت: آنچه که شهرداری می‌توانسته در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی انجام دهد و تاکنون توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو را در دستور کار داشته است.
وی ادامه داد: با توجه به اهمیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی در بودجه ۹۳ و در برنامه پنج ساله دوم شهرداری تهران، تمام توان خود را به کار گرفته‌ایم تا بتوانیم آنچه را که در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی می‌توانیم انجام دهیم.
وی با انتقاد از پرداخت نشدن سهم دولت در تامین واگن‌های مترو و تعویض اتوبوس و تاکسی‌های فرسوده، گفت: در سالهای گذشته سهم قابل توجهی از منابع دولت که باید به بخش حمل و نقل عمومی اختصاص می‌یافت تامین نشده و این موضوع تهران را دچار مشکل کرده لذا به نظر می‌رسد باید دولت سهم خود را در این زمینه بپردازد.
وی گفت: تا زمانی که دولت سهم خود را در توسعه خطوط مترو نپردازد و اگر خطوط مترو تا سال ۹۵ به پایان نرسد و ناوگان مورد نیاز حمل و نقل عمومی از جمله تاکسی، اتوبوس و واگن مترو تامین نشود، عقب افتادگی تاریخی حمل و نقل شهری جبران نخواهد شد.
وی با بیان اینکه توسعه خدمات معاینه فنی یکی از الزاماتی بوده که شورای شهر بر آن تاکید کرده، گفت: ممنوعیت تردد وسایل نقلیه بدون معاینه فنی علیرغم داشتن طرح ترافیک، مصوبه شوراست که باید اجرایی شود.
این عضو شورای شهر تاکید کرد: تمام اقداماتی که شهرداری در حوزه بهبود سیستم حمل و نقل باید انجام می‌داد در حد توان و تخصیص منابع انجام داده است. اما آنچه که مهم است پرداختن به بخش دیگر معضل علت آلودگی هوا یعنی سوخت نامناسب و خودروهای بی کیفیت است. تولید خودرو و کیفیت سوخت و همچنین کارخانه‌جات و صنایع آلاینده از حیطه اختیارات شهرداری و شورای شهر خارج است و تنها می‌تواند در طرح‌هایی که عنوان می‌شود مشارکت داشته باشد.
وی گفت: زندگی شهرنشینان از جمله شهروندانی که در کلانشهرها به ویژه تهران زندگی می‌کنند با خطرات قابل توجهی مواجه است و به نظر می‌رسد مسئولان در مورد طرح انتقال پایتخت از تهران عجولانه وارد موضوع شده‌اند و این طرح بیشتر شبیه گفتاردرمانی برای تهران باشد و بعید است مشکلی را حل کند.
وی ادامه داد: در بررسی موافقان و مخالفان این موضوع در مجلس متوجه می‌شویم که هیچ یک از نمایندگان تهران و کلانشهرها درباره این موضوع گفت‌وگو نکرده‌اند که این موضوع جای تعجب دارد.
شاکری ادامه داد: طرح خروج پایتخت از تهران موضوعی است که مقرر شده کمیته‌ای برای آن تشکیل شود و طی دو سال مورد بررسی قرار گیرد و سوال اینجاست که آیا اولا این تصمیم درست است یا غلط و سوال مهمتر اینکه آیا این دو سال جزو زندگی مردم تهران محسوب می‌شود یا خیر؟
این عضو شورای شهر تهران گفت: اگر بعد از دو سال مطالعه این طرح به فرض به این نتیجه رسیدیم که انتقال پایتخت مثبت است نه تنها باید گزینههای آن دیده شود بلکه موضوع زمان بری است که قطعا کمکی به حل مشکل فعلی آلودگی هوای تهران نخواهد کرد.
