به نقل از سایت پیام مرند، محسن پور سید آقایی مدیر عامل راه آهن کل کشور با حضور در ایستگاه راه آهن مرند و طی بازدید از محل اجرای پروژه تقاطع غیر هم سطح روستای دولت آباد گفت: این پروژه با مطالعات انجام یافته از سوی کارشناسان شرکت راه آهن کشور و تایید آنان ، طی قرارداد منعقد شده بین شهرداری مرند و شرکت راه آهن این شهر در سال ۹۴ به طول بیش از یک کیلومتر و با اعتبار ۱۴۰ میلیارد ریال توسط مسئولین استانی و شهرستان کلنگ زنی شد ولی به دلیل بروز مشکلات در سیستم شهرداری مرند این پروژه عملیاتی نشد.
وی افزود : طبق قرارداد منعقد شده ۵۰ درصد هزینه این پروژه توسط شرکت راه آهن کشور هزینه خواهد شد که بعد از تملک و دارایی منازل مسکونی موجود در فضای اجرایی این پروژه و شروع به کار عملیات اجرایی توسط شهرداری مرند شرکت راه آهن ۵۰ درصد مابقی عملیات اجرایی را انجام خواهد داد.
پور سید آقایی در ادامه با بیان اینکه احتمال ایجاد زیر گذر به جای پل رو گذر در این مکان وجود دارد ، گفت :در حال حاضر که هیچ گونه عملیاتی در خصوص این پروژه انجام نیافته است کارشناسان راه آهن مطالعات بیشتری در این خصوص انجام خواهند داد تا طرح ایجاد زیرگذر به جای روگذر بررسی شود تا در آینده ای نزدیک با تایید دوباره کارشناسان تصمیمات نهایی در خصوص ایجاد زیر گذر یا پل روگذر روستای دولت آباد اتخاذ و طرح در سال جاری به مرحله اجرا درآید.
مدیر عامل شرکت راه آهن کشور از توسعه ناوگان ریلی شهرستان مرند خبر داد و گفت : به دلیل اینکه این شهرستان در مسیر رفت و آمد توریسم به منطقه آزاد تجاری و صنعتی ارس قرار دارد طبق توافق های به عمل آمده با شرکت راه آهن استان آذربایجان شرقی جهت سهولت مسافران از این مسیر تعدادی واگن مسافربری در سال جاری توسط منطقه آزاد خریداری و در اختیار این شهرستان قرار خواهد گرفت .
خط ریلی شهرستان مرند از محدوده روستای سیوان مرند تا شهر جلفا به طول ۱۲۰ کیلومتر با دارا بودن روزانه یک قطار مسافربری و دو قطار باری از تهران به جلفا در حال فعالیت است.
