داده‌های رفینیتیو ایکون نشان می‌دهد که در ماه‌های اخیر هیچ کشتی حامل گاز طبیعی مایع آمریکا، به سواحل چین، که دومین واردکننده بزرگ ال‌ان‌جی جهان است، نرسیده است.
دولت ترامپ روز جمعه، تعرفه‌های واردات ۲۰۰ میلیارد دلار از کالاهای چینی را از ۱۰ به ۲۵ درصد افزایش داد و باعث تشدید مناقشات تجاری آمریکا-چین شد. اختلافاتی که از جون ۲۰۱۸ آغاز شده است.
امسال تنها ۲ کشتی تانکر ال‌ان‌جی، یکی در ماه ژانویه و دیگری در ماه فوریه، از آمریکا، که چهارمین صادرکننده بزرگال‌ان‌جی در جهان است، به سوی چین حرکت کردند. این در مقایسه با ۴ ماه اول ۲۰۱۸، که ۱۴ کشتی حامل ال‌ان‌جیآمریکا به چین ارسال شدند، افت شدیدی را نشان می‌دهد.
سال گذشته، در کل ۲۷ کشتی حامل ال‌ان‌جی آمریکا به چین رهسپار شدند، که بیشتر این کشتی‌ها قبل از آغاز جنگ تجاری بین دو کشور بنادر آمریکا را ترک کرده بودند.
یکی از مقامات شرکت چنییر انرژی، که مالک چندین پایانه صادرات ال‌ان‌جی آمریکا است، به رویترز گفت: جنگ تجاری غیرسازنده است و برخی هزینه‌های اضافی را برای مشتریان چینی ایجاد می‌کند و احتمالاً در آینده تأثیری منفی بر فعالیت‌های ما خواهد گذاشت.
اما دونالد ترامپ در مجموعه توییت‌های اخیر خود نظر دیگری دارد و گفته است که افزایش اخیر تعرفه‌ها، درآمدهای مستقیم زیادی را برای خزانه‌داری آمریکا ایجاد کرده است.
