احسان نوش آبادی ضمن اعلام خبر فوق افزود: متعاقب رفع برخی موانع اجرایی در پروژه احداث زیرگذر کوی نصر، عملیات اجرایی پروژه از سرگرفته شده و طی روزهای اخیر 15 حلقه شمع، حفاری و بتن ریزی شده است.
وی همچنین با بیان آنکه مسیر کندروی غربی پس از اجرای اقداماتی همچون احداث دال بتنی، ایزولاسیون، روسازی مسیر و جا به جایی پایه های پل عابر پیاده آماده پذیرش ترافیک شمال به جنوب بزرگراه شهید چمران شده است، گفت: عملیات انحراف ترافیک بلافاصله پس از اخذ مجوز از پلیس راهور تهران بزرگ انجام می شود تا امکان اجرای عملیات عمرانی در مسیر تندروی غربی بزرگراه شهید چمران فراهم شود.
به گفته مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، مرحله دوم انحراف ترافیک در پروژه احداث زیرگذر کوی نصر، شامل انحراف ترافیک مسیر جنوب به شمال بزرگراه شهید چمران به مسیر کندروی شرقی خواهد بود.
گفتنی است در وضع موجود تقاطع بزرگراه شهید چمران با بزرگراه جلال آل‌احمد، 3 خط عبوری در هر باند بزرگراه جلال آل‌احمد در محل تقاطع با بزرگراه شهید چمران به 2 خط کاهش پیدا می‌کند. این گلوگاه ترافیکی علاوه بر افزایش زمان سفر و مصرف سوخت، کارکرد تقاطع‌های تازه بهره‌برداری شده در بزرگراه شهید گمنام را به ویژه در ساعات اوج ترافیک تحت الشعاع قرار می‌دهد. با بهره‌برداری از پروژه احداث زیرگذر کوی نصر، یک مسیر زیرگذر با 3 خط عبوری در هر یک از باندهای شمالی و جنوبی، جریان عبور و مرور در این تقاطع پرترافیک را ساماندهی خواهد کرد.
