نمایندگان مجلس شورای اسلامی در نشست علنی امروز (سه‌شنبه پارلمان) سؤال ملی و مشترک نادر قاضی‌پور نماینده ارومیه و علیرضا محجوب نماینده تهران از عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی را مورد بحث و بررسی قرار دادند.
این نمایندگان در سؤال مذکور از وزیر راه پرسیدند: علت واردات تجهیزات حمل‌ونقل ریلی دارای تولیدات مشابه داخلی چیست؟
عباس آخوندی وزیر راه با حضور در جلسه علنی امروز خانه ملت به ارائه توضیحاتی درباره سؤال مطرح شده پرداخت و اظهار داشت: با حمایت‌های جدی وزارت راه و شهرسازی از بخش حمل ونقل ریلی کشور از سال 93، پروژه‌هایی که بیش از 20 سال معطل مانده بودند به نتیجه رسیدند.
وی افزود: ما سفارش 40 هزار تن ریل را به شرکت ذوب‌آهن اصفهان دادیم که در سال 96 این شرکت موفق به تولید ریل شد و اولین محموله 500 تن به ما تحویل دادند و گفته‌اند هزار تن ریل نیز آماده تحویل است، به نظرم سؤال مطرح شده مربوط به قبل از این موارد بود و قاعدتاً الان دیگر باید مشکل رفع رجوع شده باشد.
وزیر راه گفت: در 4 سال گذشته 360 هزار تن ریل‌گذاری در کشور انجام دادیم و اگر بخواهیم آثار لی این رقم را بدانیم باید بگویم در سال 91 کل بار حمل شده توسط ریل 22 میلیارد تن کیلومتر بود که این رقم در سال 96 به 30 میلیارد تن کیلومتر رسید یعنی بیش از 40 درصد رشد داشته است.
آخوندی گفت: هر یک تن کیلومتر، 35 سی‌سی کاهش مصرف گازوئیل را به همراه دارد و مفهوم 30 میلیارد تن کیلومتر بار حمل شده توسط ریل، 10 میلیارد لیتر کاهش مصرف گازوئیل است.
وی تصریح کرد : درحوزه مسافر نیز در سال 96 حدود 13.5 میلیارد نفر کیلومتر جابه‌جایی داشتیم که امسال بیش از 12 درصد رشد داشته است، هر یک نفر جابه‌جایی با ریل، 20 سی‌سی صرفه‌جویی در مصرف گازوئیل را به همراه دارد که بر این اساس 2.7 لیتر صرفه‌جویی در مصرف گازوئیل داشته‌ایم.
وزیر راه ادامه داد: آیا فکر می‌کنید سرنوشت بخش ریلی کشور را باید به تولید یک کارخانه گره زد؟ ما نمی‌توانیم چندین هزار کیلومتر پروژه‌های ریلی کشور را متوقف کنیم تا یک کارخانه این ریل‌ها را تولید کند، آن میزان ریلی که شرکت ذوب‌آهن اصفهان تحویل ما داده تنها برای 4 کیلومتر است. بنابراین کدام عقل سلیمی می‌گوید ما پروژه‌های ریلی کشور را متوقف و به تولید تنها یک کارخانه گره بزنیم در حالی که مصرف‌کننده بخش ریلی کشور هم طبقات پایین جامعه هستند.
آخوندی در بخش دیگری از سخنانش یادآور شد: 1300 واگن باری را قرارداد بستیم که 900 واگن باری در حال کار هستند و بقیه در حال ساخت هستند. همچنین 4100 واگن دیگر از محل خط اعتباری روسیه قرارداد بسته‌ایم و باید بگویم ما برای تمام کارخانه‌های واگن‌سازی ایران کار ایجاد کردیم و با تمام ظرفیت در حال فعالیت هستند.
وی همچنین با حضور در کمیسیون عمران مجلس در پاسخ به سؤال مذکور گفته بود ما ظرفیت داخلی در حوزه ریلی را فعال کرده‌ایم همچنین به کارخانجاتی مانند واگن‌سازی پارس‌کار که در حال اعتصاب بودند نیز کار ارجاع داده‌ایم، حتی برای تولید ریل با شرکت ذوب‌آهن اصفهان که قدرت ارائه ضمانت‌نامه قانونی نداشت، قرارداد بستیم، اگر در ساخت داخلی ریل، ظرفیت استفاده نشده‌ای وجود دارد که ما به طرف خارجی کار ارجاع می‌کنیم، به ما بگویید.
وزیر راه همچنین گفته بود ما کل ظرفیت تولید 4 سال آینده ریل داخلی را یکجا خریده‌ایم.
