فرهاد احتشام زاده افزود : آمار 4 ماهه اول امسال حاکی از آن است که نزدیک به 980 دستگاه بی ام و که متوسط ارزش دلاری هر یک از آنها حدود 60 هزار دلار بوده ، وارد کشور شده که در هیچ کدام نیز از آنها از ارز مبادلاتی استفاده نشده است .
وی تصریح کرد : از سال 91 به بعد هیچ ارز دولتی برای واردات خودرو اختصاص نیافته است.
وی با توجه به ورود دو دستگاه بی ام و مدل i8 هیبریدی به ارزش هر یک بیش از 200 دلار به کشور بر خلاف قانون واردات خودرو گفت : این مدل خودرو به دلیل عدم ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت پرشیا خودرو، امکان واردات ندارد چنانچه در حال حاضر ثبت سفارش این خودروها در سایت ثبت سفارش بسته است بنابراین امکان واردات این خودرو به کشور وجود ندارد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو درادامه با توجه به تغییر قانون محدودیت در واردات خودرو اشاره کرد و گفت : محدودیت در واردات خودرو بر اساس ارزش دلاری تنها برای منطقه آزاد اروند و به صورت پایلوت در نظر گرفته شد .
احتشام زاده با تاکید بر لزوم اصلاح تعریف واردات خودروهای لوکس تصریح کرد : باید تعریف واردات خودرو لوکس اصلاح شود چرا که حجم 2500 سی سی به عنوان ملاک تشخیص خودروهای لوکس کاملا اشتباه است و باید ملاک تشخیص مانند هر کجای دنیا قیمت خودرو باشد از این رو مبنا قرار گرفتن 100 هزار دلار برای تشخیص کالای لوکس می تواند مبنای مناسبی باشد .
وی گفت : البته در منطقه آزاد آروند در کنار محدودیت 2500 سی سی ، محدودیت واردات بالای 100 هزار دلار نیز در نظر گرفته شد به جهت اینکه خودروهایی مانند بی ام و هیبریدی i8 که ملاک خودرو لوکس است اما حجم موتور آن 1600 سی سی است بنابراین با توجه به تعریف موجود چگونه می توان به این خودرو لوکس گفته شود چرا که ملاک لوکس حجم موتور 2500 بوده است بنابراین این خودرو مثال بارزی از اشتباه بودن تعریف خودرو لوکس است .
وی در پایان تاکید کرد : امکان استفاده از ارز مبادله ای در واردات خودرو میسر نیست بنابراین تمام خودروهای وارداتی با ارز متقاضی و یا ارز آزاد خریداری و وارد کشور می شوند.
