با توجه به حادثه خیزبودن و تردد زیاد خودروها در مسیر بزرگراه کربلا در سرپل ذهاب، احداث تقاطع غیرهمسطح در این منطقه ضروری شناخته شد و مسئولین راه و شهرسازی از سال ها پیش نسبت به احداث آن اقدام کردند. اما در پی احداث زیر گذر و رو گذر در منطقه پل ماهیت بزرگراه کربلا مشکلات بس عظیمی به وجود آمد و این مهم نیازمند پیگیری های بیشتری از سوی مسئولین است.
احداث تقاطع غیرهمسطح در منطقه پل ماهیت باعث شد تا خودروها برای بازگشت به سمت شهرستان سرپل ذهاب مسافت چند کیلومتری را طی نمایند و این امر خود در ایجاد ترافیک جاده ای نقش بسزایی دارد.
درکنار موضوع ترافیک و طی نمودن مسافت چند کیلومتری برای بازگشت به سمت شهرستان سرپل ذهاب، معضل پر شدن از آب تقاطع غیرهمسطح منطقه پل ماهیت در فصل سرد سال یکی دیگر از نکاتی است که بسیار حائز اهمیت می باشد و لذا در این راستا مشکلات بسیاری را برای مردم مناطق پل ماهیت و حبیبوند به وجود آورده است.
آنچه که مسلم است این است که احداث چنین تقاطعی در کاهش تصادفات جاده ای در مناطق جبیبوند و پل ماهیت نقش بسزایی داشته اما مشکلاتی را نیز به بار آورده است. لذا برآن شدیم تا با مسئولین راه و شهرسازی شهرستان سرپل ذهاب گفتگویی داشته و از تمهیدات اندیشیده شده برای حل این مشکلات آگاه شویم.
تقاطع غیر همسطح پروژه ای موقت است
رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان سرپل ذهاب در گفتگو با خبرنگار بازی دراز اظهار داشت: احداث تقاطع غیر همسطح در منطقه پل ماهیت به عنوان یک پروژه موقت در دست اقدام قرار گرفت تا ضمن کاهش تصادفات جاده ای، دو پروژه دوربرگردان همسطح و غیرهمسطح اجرایی شود.
حمیدرضا مرادی مطلق اذعان کرد: پروژه دوربرگردان همسطح در منطقه پایینتر از پلیس راه شهرستان سرپل ذهاب، روستای ریزه وند و پروژه دوربرگردان غیرهمسطح در منطقه حبیبوند در دست احداث می باشد.
وی با اشاره به آغاز فعالیت یک ماهه پیمانکار پروژه های مذکور خاطر نشان کرد: با در نظر گرفتن اعتبار مورد نیاز جهت احداث دو تقاطع همسطح و غیر همسطح در مناطق ریزه وند و حبیبوند قطعا مشکلات ترافیکی و تصادفات جاده ای در این مناطق تسهیل خواهد شد.
شرایط بد آب و هوایی جلوی پروژه های تکمیلی را گرفت
ناظر فنی پروژه نیز به خبرنگار بازی دراز گفت: احداث پروژه زیرگذر و روگذر منطقه حبیبوند و ریزه وند درواقع جزئی از تکمیل قطعه هفتم پروژه بزرگراه کربلا محسوب می شود.
وحید مرادی افزود: قطعه هفتم بزرگراه کربلا به دو بخش مسیر سرپل ذهاب به اسلام آباد غرب و احداث تقاطع همسطح و غیر همسطح ریزه وند و حبیبوند تقسیم می شود.
وی با اشاره به اینکه این پروژه تکمیلی از آبان 94 آغاز شده است، گفت: آغاز پروژه از آبان ماه 94 بود اما متأسفانه به دلیل شرایط بد آب وهوایی تاکنون از پیشرفت فیزیکی قابل توجهی برخوردار نبوده است.
مرادی همچنین یکی دیگر دلایل عدم پیشرفت پروژه طرح تکمیلی قطعه هفتم بزرگراه کربلا را آغاز تعطیلات نوروزی خواند و اذعان کرد: با توجه به آغاز تعطیلات و حجم مسافرتهای نوروزی بنا بر درخواست پلیس راه شهرستان سرپل ذهاب کار متوقف شد و آنچه که مسلم است، آغاز به کار مجدد خواهد بود.
وی درادامه تصریح کرد: میزان کل اعتبار درنظر گرفته شده برای پروژه تکمیل قطعه هفتم بزرگراه کربلا 45 میلیارد ریال است.
مرادی بخش اعظم این پروژه را تفکیک مسیر سرپل ذهاب به اسلام آبادغرب خواند و افزود: امید است که هرچه سریعتر پروژه تقاطع غیرهمسطح حبیبوند ظرف مدت 2 الی 3 ماه به پایان رسد.
