با این حال هر چند سومین خودروسازی که قرار است در ایران حضور پیدا کند، به‌طور قطعی مشخص نیست اما برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو حضور پژو سیتروئن در شرکت سایپا را به‌عنوان گزینه قطعی در این زمینه می‌خوانند. این شرکت فرانسوی که از گروه psa پژو است قرار است فعالیت دوباره خود در سایپا آغاز کند. پیش از این پژو ستیروئن، زانتیا را در شرکت سایپا تولید می‌کرد.
در هر صورت در شرایطی وعده سومین قرارداد خودرویی در پساتحریم از سوی مسوولان صنعتی داده می‌شود که امضای هر قرارداد با انتقادهای فراوانی ازسوی مخالفان مواجه است. در این بین برخی دست‌اندرکاران صنعت خودرو معتقدند که برخی مخالفت‌ها به دلیل تضاد منافع برخی شرکت‌ها با عقد قراردادهای جدید است و برخی دیگر نیز به عملکرد ناخوشایند این شرکت‌ها در بازار ایران برمی‌گردد. در هر صورت آنچه مشخص است این روزها صدای مخالفان برخی قراردادهای خودرویی در پساتحریم بیش از گذشته شنیده می‌شود این در شرایطی است که باید به این باور برسیم که مجموعه دولت و خودروسازان بیش از همه دغدغه حفظ منافع ملی را دارند.
