آب‌های ساحلی نوشهر و چالوس مملو از آلودگی میکروبی

به گزارشافکارخبر،پروین فرشچی در نشست خبری امروز(سه شنبه) در خصوص آلودگی‌های میکروبی آب‌های استان‌های ساحلی اظهار کرد: هر ۷ استان‌ ساحلی کشور بر اثر ورود فاضلاب‌های انسانی و صنعتی به شدت در معرض آلودگی‌های میکروبی هستند که این مشکل در استان‌های شمالی نوشهر و چالوس حادتر از بقیه گزارش شده است.

معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت از محیط زیست تاکید کرد: مسئله شناگاه‌ها و شنا با توجه به آلودگی میکروبی آب‌های دریایی باید جانمایی شده و مورد بررسی مجدد قرار گیرد.

وی با بیان این که قوانین و مقررات وضع شده حفاظت از محیط زیست دریایی متناسب با شکنندگی و حساسیت آنها نیست، افزود: باید در این قوانین یک بازنگری انجام گیرد و مسئله سیانت در دریا و سواحل که در برنامه چهارم و پنجم بسیار کمرنگ بوده اکنون با ورود رد سند توسعه ششم، سند توسعه صنایع دریایی و سند فناوری دریایی مورد توجه ویژه‌ای قرار گرفته است.

*کشتی‌های مغروقه اروند رود اوراق سازی می‌شود


معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری امروز(سه شنبه) در خصوص اوراق سازی کشتی‌های مغروقه در ایران اظهار کرد: تاکنون ۲۷۰ کشتی مغروقه در اروند رود جهت اوراق سازی مورد تقاضا قرار گرفته است که به دلیل عدم حضور صنعتی اوراق سازی در کشور و آلودگی‌های بسیار شدید ناشی از این صنعت در محیط زیست هم اکنون در کشور اجرا نشده و مورد بررسی و مطالعه‌ از سوی کارشناسان قرار گرفته است.

وی ادامه داد: ابتدا به صورت آزمایشی دو یا سه کشتی مغروقه بدون موتور و مخزن و فقط به شکل بدنه و بدون استفاده از هر گونه مواد مایع مورد بازیافت قرار خواهد گرفت تا نتیجه پروژه اوراق سازی در کشور با حداقل ضررات محیط زیستی به دست آید.

پروین فرشچی با اشاره به این که اوراق سازی در کشورهای چین، اندونزی، پاکستان، هند و ترکیه انجام می‌شود جهت ورود این صنعت به کشور با کمترین آسیب زیست محیطی افزود: با کشور ترکیه که نسبت به سایر کشورهای جهان از تکنولوژی بهتری در صنعت اوراق سازی بهره‌مند است تعاملی داشته‌ایم.

وی با بیان این که برای اوراق سازی کشتی هیچ مجوزی صادر نخواهیم کرد افزود: پاکسازی اروند از کشتی‌های مغروقه از اهداف فعلی دولت است تا اروند را جهت امور کشتی رانی پاک سازی کند.

معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: امکان سنجی در خصوص اوراق کشتی‌های اروند از سال گذشته شروع شده و هم اکنون ۹۰ درصد مطالعات در این زمینه به اتمام رسیده و ممکن است مرکز اوراق سازی کشتی در ایران که سبب جذب کشورهای حاشیه نشین خلیج فارس و عمان به خصوص عراق به کشور ما شود تا حد امکان در کشور را نداشته باشیم.

پروین فرشچی با اشاره به این که هم اکنون کشور عراق تقاضای اوراق سازی ۱۵۰ کشتی مغروقه را به ایران داده و این صنعت برآورد اقتصادی بسیار بالایی را برای هر کشور به ارمغان میآورد، افزود: کشور ما از جهت آلودگی هوا، خاک و پسابی که این صنعت به دریا وارد خواهد کرد و تمهیداتی که سازمان حفاظت از محیط زیست برای به حداقل رساندن این آلودگیها در نظر خواهد گرفت مقرون به صرفه نبوده و موافق این صنعت در کشور نیستیم.