محمود ملازینل، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل درباره تصویب امکان برداشت هزینه عوارضی آزادراه‌ها از حساب بانکی ترددکنندگان و مسافران از سوی نمایندگان مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه 1404 اظهار داشت: این موضوع در لایحه بودجه 1404 دیده شده بود و در مجلس هم با کلیات آن موافقت شد اما نکته مهم این است که آیین نامه اجرایی آن توسط بانک مرکزی، وزارت راه و شهرسازی و سازمان برنامه و بودجه اعلام کنند و در هر صورت اجرای برداشت خودکار از حساب بانکی افراد نیاز به اجازه هر فردی نیاز دارد و بدون اجازه مسافران نرخ عوارضی از حساب آنها برداشت نخواهد شد.
وی ادامه داد: این افراد با ارایه شماره حساب بانکی این اجازه و اختیار را می‌دهند که مبلغ عوارضی از حساب آنها برداشت شود.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل درباره عدم پرداخت عوارضی‌ها در آزادراه‌هایی که گیت عوارضی آنها الکترونیکی شده، گفت: طبق آخرین آمار 84 درصد مسافران عوارضی آزادراه‌ها را پرداخت کرده‌‌اند و تقریبا حدود 15 تا 20 درصد مسافران عوارضی را پرداخت نکرده‌اند. البته امکان پرداخت عوارضی آزادراه‌ها از چند طریق ممکن است و مسافران در همان لحظه عبور از گیت امکان پرداخت آنلاین عوارضی آزادراه‌ها را دارند.
ملازینل افزود: تمام آزادراه‌های کشور به غیر از چهار آزادراه غدیر، آزاد راه قم- گرمسار، قطعه اول و چهارم تهران- شمال و آزادراه ملک- خرم آباد هنوز به گیت الکترونیکی پرداخت عوارضی مجهز نشده‌اند و عوارضی مابقی آزادراه‌ها الکترونیکی است.
وی همچنین درباره علت عدم اجرای افزایش نرخ عوارضی در 5 آزادراه دولتی که اخیر مشمول اعمال افزایش نرخ عوارض شدند، تاکید کرد: افزایش نرخ عوارض 5 آزادراه تهران- قم، تهران-ساوه، کرج- قزوین، بندرعباس - بندر شهید رجایی و قزوین- زنجان با قیمت‌های جدید ابلاغ شده است اما برای برقراری عدالت قرار بر این است که پرداخت عوارضی از این مسیرها به اندازه پیمایش خودروها باشد چراکه برخی از خودروها از تمام طول مسیر این آزادراه‌ها عبور نمی‌کنند بنابراین نیازی نیست که تمام مبلغ عوارضی را بپردازند.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل ادامه داد: برای اجرای پرداخت پیمایشی عوارضی‌ها در راستای رعایت عدالت، باید مقدمات سخت افزاری آن فراهم شود به همین دلیل فعلا افزایش نرخ عوارضی در این 5 آزادراه به اجرا نرسیده است و احتمالا پس از 20 روز دیگر با فراهم شدن مقدمات نرم‌افزاری و سخت افزاری این افزایش قیمت‌ها با ساز و کار جدید اعمال می‌شوند.
ملازینل درباره نحوه محاسبه پیمایش گفت: دوربین‌های مختلفی در طول مسیر نصف شده و براساس دیتای این دوربین‌ها مشخص می‌شود که هر خودرو چه مسافتی در این آزادراه‌ها را طی کرده است و بابت همان میزان پیمایش هزینه عوارضی را می‌پردازد. اگر کل دوربین‌ها در طول آزادراه پلاک خودرو را ثبت کرده باشند آن خودرو باید هزینه عوارضی را به صورت کامل بپردازد.
