مهدی چمران در حاشیه جلسه ۲۸۵ شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران افزود: در دوره‌های قبل هم (ال آر تی) این موضوع مطرح نبوده است.
«ال آر تی در واقع همان حمل و نقل ریلی سبک است که به عنوان یک وسیله تندرو می‌توان در شهر از آن استفاده کرد مدل‌سازی بی آر تی بشمار می‌آید».
وی تاکید کرد: بحث ما برای تهران تراموا است و روی این وسیله نقلیه اتفاق نظر داریم.
چمران با بیان اینکه قرار است ۲ دستگاه تراموا به صورت آزمایشی در یکی از خطوط شهری تهران فعال شود، افزود این ترامواها در قالب هدیه کشور چین به پایتخت آمده تا کار کند و اگر تایید شد از آنها برای دیگر خطوط هم استفاده می‌شود.
وی توضیح داد: تراموا همچون اتوبوس چرخ لاستیکی است ولی با کابین‌های بیشتر و ظرفیت حمل مسافر بالا با سه کابین دارد که البته به ال آرتی (مدلی از تراموا) شباهت دارد.
رییس شورای شهر اضافه کرد: اگر ترامواهای اهدایی نیاز به ریل داشت ما نمی‌توانستیم از آنها برای شهر تهران که زیر ساخت مربوطه را ندارد، استفاده کنیم.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه گفته می‌شود دریافت وجه برای تردد در خط ویژه ترافیکی بزرگراه همت در شورای عالی ترافیک تصویب شده است، گفت: شورا در جریان است اما به صورت رسمی به ما اعلام نشده است البته قرار نیست پولی دریافت شود چونکه خط ویژه‌ای برای حمل و نقل عمومی و تردد اتومبیل‌های چند سرنشین در این بزرگراه ایجاد خواهد بود.
چمران در پاسخ به اینکه آیا در جریان شکایت اداره محیط زیست شهرری از ساری و تهران بخاطر انتقال پسماندها هستید، ادامه داد: هر چه بوده حق بوده و ما هم تایید می‌کنیم البته به ما هم گفتند که انتقال زباله قطع شده و موقتی بوده اگر اینچنین است و پایان یافته امیدواریم دیگر تکرار نشود.
وی با بیان اینکه زباله‌سوز فعال هست اما نه آنگونه که باید، گفت: این زباله سوز با ظرفیت ۴۰۰ تُن مناسب تهران با چند هزار تُن پسماند نیست البته امیدواریم بتوان زباله‌سوز چند هزار تُنی خریداری، وارد کرده و استفاده شود.
