ایران سفارش‌های نوسازی ناوگان هوایی خود را در فضای پسابرجام در زمانی ارائه کرده است که شرکت‌های هواپیماسازی همچون بوئینگ، ایرباس و سایر شرکت‌های کوچک‌تر، در سال‌های اخیر با کاهش چشمگیر تقاضا برای محصولات خود روبه‌رو شده‌اند.
در این راستا شرکت بوئینگ اعلام کرد که با توجه به کاهش تقاضای روبه‌رو شده، سطح تولید جت‌های مسافت طولانی 777 خود را کاهش می‌دهد.
اصغر فخریه‌کاشان، معاون وزیر راه و شهرسازی خبر تخفیف 50 درصدی خرید هواپیما از بوئینگ را اعلام کرد، در ادامه صحبت‌های خود گفت ایران قصد دارد 20 هواپیمای دیگر از شرکت ایتالیایی-فرانسوی «ای‌تی‌آر» خریداری کند: «قرارداد اولیه خرید 20 هواپیما از این شرکت منعقد شده و به احتمال زیاد طرف ایرانی 20 هواپیمای دیگر را نیز سفارش می‌دهد.»
فخریه‌کاشان در ادامه صحبت‌های خود گفت که مسوولان شرکت هواپیماسازی «ای‌تی‌آر» هفته آینده برای نهایی کردن قرارداد به تهران سفر می‌کنند. شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس نیز ماه گذشته قرارداد فروش 100 هواپیما به ایران را نهایی کرد، قراردادی که ارزش آن حداقل بین 18 تا 20 میلیارد دلار است. اما به گفته مدیرعامل ایران ایر، ایران در قرارداد با ایرباس بیش از 10 میلیارد دلار به این شرکت پرداخت نخواهد کرد.
