در روز‌های گذشته خبر تلاش شهرداری تهران برای دریافت عوارض از ۵ تونل پرتردد تهران در خبرگزاری مهر منتشر شد که که علاوه بر واکنش برخی از اعضای شورای شهر، منجر به واکنش‌های زیادی از طرف مردم نیز شد.
در متن این خبر با اشاره به ارائه پیشنویس لایحه‌ای از سوی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک به شهرداری تهران، اعلام شده که برای ۵ تونل شهر تهران (شامل: نیایش، رسالت، توحید، شهدای غزه و امیرکبیر) و اتوبان صدر، عوارض عبور و مروردریافت خواهد شد. پیشنویس این لایحه در اداره تدوین قوانین و مقررات شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفته و این لایحه از لحاظ کارشناسی و حقوقی بررسی شده که در نهایت لایحه به تایید رسیده و به زودی به شورای شهر ارسال می‌شود.
در متن این خبر با اشاره به ارائه پیشنویس لایحه‌ای از سوی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک به شهرداری تهران، اعلام شده که برای ۵ تونل شهر تهران (شامل: نیایش، رسالت، توحید، شهدای غزه و امیرکبیر) و اتوبان صدر، عوارض عبور و مروردریافت خواهد شد. پیشنویس این لایحه در اداره تدوین قوانین و مقررات شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفته و این لایحه از لحاظ کارشناسی و حقوقی بررسی شده که در نهایت لایحه به تایید رسیده و به زودی به شورای شهر ارسال می‌شود.
این خبر خیلی زود در رسانه‌ها منعکس شد و واکنش بسیاری از کاربران شبکه‌های اجتماعی را برانگیخت.
کاربری با نام مستعار ژنرال نوشته است: «۱۰ سال پیش با پول بیت المال تونل ساخته شده حالا برای جبران هزینه‌های اضافه سازمان‌شون میخوان عوارض استفاده‌ش رو از مردم بگیرند. شما چهار تا تونل با هزینه‌های شخصی و غیر از بیت المال بساز و یک عمر از مردم عوارض بگیر هموطنیم و شهروند این شهر انقدر نَتیغید ما را»
روزبه شهرستانی در حمایت از این ایده نوشته که «بنده و بسیاری مثل بنده که ماشین نداریم و پیاده، با وسیله عمومی یا دوچرخه تردد می‌کنیم، دلیلی نداره هزینه تسریع عبور و مرور دارندگان خودرو رو بپردازیم. تونل امکان شهری همگانی نیست بنابراین نباید هزینه‌ش رو همگان پرداخت کنن.» کاربر شهرزاد هم پاسخ او را اینگونه داده است: «در تهران، تونل رو قبلاً از جیب من و شما ساخته‌اند.. حالا نوبت استفاده که شده خب آن‌ها که داراترند در اولویتند! در کشور‌هایی که عوارض تونل و بزرگراه میگیرند هزینه ساخت از مالیات شهروندان پرداخت نمیشه بلکه سرمایه‌گذار با هزینه خودش میسازد و بعد با عوارض هزینه و سود رو درمیاره.»
فرشاد مهدی پور مدیرمسئول روزنامه صبح نو -نزدیک به قالیباف شهردار اسبق تهران- نیز در توییتی در این باره نوشته است:
کاربر دیگری با نام نعیم هم نوشته که «تهران با سرعت به سمت سائوپائولویی شدن پیش میره، هر سیاست این‌ها در جهت تشدید اختلاف طبقاتیه. بیشترین مالیات و عوارض رو اقشار کم درآمد و مزدبگیر پرداخت می‌کنند، اما عرصه‌ی تهران بیش از پیش براشون تنگ میشه. این سیاست عملا میگه تهران شهر پولدارهاست.»
مسعود پیرهادی کارشناس مسائل شهری هم نوشته که «اگه تونل‌ها و بزرگراه‌ها با هزینه‌ای غیر از مشارکت شهروندان ایجاد شده باشه و مثلا از طریق فاینانس تأمین هزینه شده خیلی هم خوبه پولی بشه و هزینه اش به شهر برگرده خصوصا اگه این پل‌ها و تونل‌ها مربوط به شمال تهران باشه هزینه زندگی در شمال شهر بیشتر بشه و درآمدش در جنوب شهر هزینه شه»
کاربری با نام جمال نوشت: «بازگشت به عقب با هدف تولید نارضایتی در جامعه ترافیک همت کم بود بار دیگر بار ترافیکی صدر و رسالت با پولی شدن تونل رسالت و نیایش و صدر به همت باز می‌گردد و این یعنی بارتولید نارضایتی. این طرح پیوست یک اندیشه و طرح سیاسی است که بعد‌ها رقم خواهد خورد.»
پیشنهاد‌های شهرداری برای عوارض عبور از تونل‌ها.
اما پس از این واکنش‌ها صبح امروز پیروز حناچی شهردار تهران در جمع رسانه‌ها گفته است: «پولی شدن تردد از تونل‌ها در مرحله کارشناسی است و این موضوع نباید در رسانه‌ها مطرح می‌شد و همچنین بر اساس جزییات نرخ‌های پیشنهادی مشخص شده است که پیشنهاد شهرداری برای هزینه تردد از تونل رسالت ۱۰۷۰ تومان، تونل نیایش ۱۰۶۰ تومان، تونل شهدای غزه ۱۹۷۰ تومان، بزرگراه صدر برای هر تردد ۹۵۰ تومان است.»
