حسینی با اعلام این که بیش از 100 هزار راننده تاکسی و رانندگانی که به صورت کمکی بر روی تاکسی کار می کنند، به صورت خطی و گردشی در سطح شهر مشغول به کار هستند، تأکید کرد: علاوه بر شلوغی کلان شهری همچون تهران، مشکلاتی مانند فعالیت مسافربرهای شخصی که عرصه را برای فعالیت تاکسی های شهر تنگ کرده اند، از جمله موانعی است که بر سر راه کار و تلاش رانندگان تاکسی وجود دارد.
رانندگان اتوبوس و تاکسی از خدوم ترین، شریف ترین و صبور ترین اقشار جامعه هستند
معاون شهردار تهران با اشاره به این که حدود 7 هزار راننده اتوبوس در دو بخش عمومی و خصوصی در خطوط بی آر تی و عادی مشغول به کار هستند، اظهار کرد: واقعاً فعالیت این رانندگان چه در مسیرهایی که مجبورند با جریان ترافیک عبوری حرکت کنند و چه در خطوط ویژه که با وجود اختصاصی بودن اتوبوس ها، بسیاری از خودروهای غیر مجاز، موتورسیکلت ها و عابران پیاده از طول و عرض این خطوط عبور می کنند، کاری پر خطر و دشوار است.
حسینی با بیان این که بیش از یک هزار اننده مینی بوس نیز با یکی از فرسوده ترین انواع وسایل حمل و نقل عمومی در دنیا و عموماً در محورهای حاشیه ای شهر فعالیت می کنند و مسافران را در نقاط حومه ای شهر جا به جا می نمایند، تصریح کرد: متأسفانه مینی بوس ها که آلایندگی بالا و ایمنی پایینی دارند، بسیار فرسوده شده اند و رانندگان آنها سختی بسیاری را تحمل می کنند که با پیگیری مدیریت شهری امیدوارم هر چه زودتر مصائب این افراد به پایان برسد.
وی با تأکید بر این که بیش از یک هزار راهبر مترو در شهر زیر زمینی تهران در شرایطی که در طول روز رنگ آفتاب را نمی بینند اما با عشق و علاقه مشغول به کار هستند، اظهار کرد: هدایت قطارهای مترو شغل بسیار حساس و دقیقی است که با ایمنی هزاران مسافر به صورت مستقیم سر و کار دارد.
معاون شهردار تهران در پایان با اعلام این که رانندگان حمل و نقل عمومی از خدوم ترین، شریف ترین و صبورترین اقشار جامعه هستند، خاطرنشان کرد: روز ملی حمل و نقل فرصتی است که بابت 365 روز فعالیت شبانه روزی رانندگان اتوبوس و تاکسی که در طول سال کمتر مورد توجه قرار می گیرند، به نمایندگی از مدیریت شهری از همکاران پر تلاشم قدردانی کنیم.
